martie 22, 2021

Originile lui Kayak de Mar și Inuits

09 Iul Originile caiacului de mare și a inuitului

publicat în 18: 32 Povestea corpului Kayakporaduardo

Sea Kayak Origins

Originea exactă a caiacului este necunoscută, dar se știe că escamalii au fost primii care au folosit-o. Se presupune că este cea mai veche barcă care este utilizată astăzi, deoarece este calculată că este mai mare de 3000 de ani. Acestea au fost folosite de popoarele alevoiene, inunitățile nordice din Canada de Nord, augurici din Groenlanda și Islanda, Europa de Nord și Triburile Koryak și Chukchi din Siberia.

Potrivit unor istorici, cuvântul Kayak înseamnă „îmbrăcăminte să meargă în apă „, deoarece a fost construită la măsurile exacte ale lui Claș; alții indică faptul că înseamnă” om-barca „. Astăzi există paliști care susțin că caiacul trebuie să-l pună, să nu intre în ea. În Societatea Eskimo, minorii nu au putut folosi aceste bărci și ajungând doar la vârsta majorității și măsurile lor definitive, familia, aproape într-un act ritual, și-au construit caiacul. Sa spus că dacă un eskimo a ieșit să vâneze și nu sa întors, a folosit o barcă împrumutată. Eskimos a creat, de asemenea, articole de îmbrăcăminte specifice pentru această activitate ca Anorak construit folosind păsări de păsări, printre alte materiale, au dezvoltat și ei o specie de acoperire care a expus doar fața de turnare.

De asemenea, a dezvoltat tehnici, cum ar fi rola, care ia permis să se adapteze rapid în cazul unui rollover, deoarece expunerea la apa înghețată ar putea să-i omoare În câteva secunde, se știe, de asemenea, că eschimos nu știa cum să înoate.

DIV id = „B1F1A882E5”> iv id = „458A317AB9” , care a redus foaia de gheață. Profitând de aceste condiții favorabile, au avut loc o serie de migrații ale a două popoare Eskimo. Pe de o parte, „inuniturile” din Alaska (cunoscută și sub numele de cultura thule) ocupând ceea ce este acum nordul Canadei, ajungând chiar la nord-vest Groenlanda. Pe de altă parte, orașul „noros” Islanda, și-a extins granițele care sosesc până la sud-est Groenlanda .

Inuistii, constructorii de caiacali calificati si alte nave au fost foarte diferite in aspectul fizic, limba si obiceiurile tuturor triburilor din America de Nord. Ei au fost împărțiți în zece grupe care ocupă arcul canadian. Acestea sunt: Mackenzie (regiunea râului Mackenzie), Cupru (Golf Coronation), Caribou (vest de Hudson Bay), Netsilik (Peninsula Boothia), Igloolik (la vest de Peninsula Baffin și Melville), SadlerMaiut (insula Southampton), Baffin (Centrul de Est și Baffin Island), Polar (nord-vest de Groenlanda), Hudson (nord-est de Bay Hudson) și Labrador (Coasta de Nord și Bayul de Est Labrador). Kayaks din fiecare dintre aceste orașe au fost adaptate la propriile condiții climatice și topografice.

În multe cazuri, metodele constructive utilizate de aceste popoare au căzut în uitare. Cu toate acestea, eforturile depuse de cercetători privați și unele guverne, cum ar fi Canada, au reușit să refuze o parte din aceste cunoștințe. Pe baza desenelor și a măsurilor de căști, programele de calculator au fost hrănite care calculează liniile de apă în diferite condiții de marfă, precum și viteze teoretice maxime, deplasări, muncă de viață, centre de gravitate, flotabilitate și alți parametri ai arhitecturii navale. Aceste caiac au fost extrem de rapide care au ajuns la viteze între patru și șase noduri (7 și 11 km / h), aproape de caiacurile curente de concurență.

există în nordul Canadei și Groenlandei, grupurile tradiționale care transportă programe de construcție Tehnici tradiționale și de a face planuri și instrucțiuni de la diferitele tipuri de caiace, astfel încât fanii înșiși să le construiască dublarea structurii originale prin utilizarea lor așa cum au făcut-o în cultura tradițională a popoarelor Eskimo, Aerivan sau Siberian. Contribuția constantă a Muzeului Canadian de civilizație și a Muzeului Național al Omului, de asemenea din Canada, este remarcabil.

caiacele erau agile și ușoare și, de asemenea, suficient de puternice pentru a suporta salasii. Un cadru din lemn a început să fie realizat de câțiva copaci din zonă sau, ca în cazul celor mai nordice popoare, din care pluteau drift. Acestea au fost construite de bărbați, iar diferitele părți au fost unite cu talagii de lemn sau os și legați cu benzi din piele.Standul principal a fost darurile (marginile în care capacul este îmbinat cu laturile de cască); Acest lucru a fost eliminat de către chila greu care se găsește în alte tipuri de bărci.

Cadrul a fost apoi acoperit cu piele de etanșare sau caribou la care părul a fost eliminat. Această lucrare a fost efectuată de femeile care au tăiat piesele folosind „Ulu”, un tip de cuțit folosit de femei; ei au întins și cusute. Cusăturile au fost impermeabile cu animalele vânate.

El a făcut apoi cabina de pilotaj cu cea mai mare structură care a servit ca protecție capătului. Pielea a fost turnată folosind apă caldă și armată folosind curele de piele. Când a sosit iarna, au scos capacul și structura sa a fost ținută cu fața în jos pe stâlpi. Piatra a fost uscată Timpul a fost folosit caiacul, el a fost uscat cu grijă și a fost impregnat cu ulei de etanșare care a păstrat capacul și și-a îmbunătățit impermeabilitatea.

caiacul a devenit a Instrumentul de vânătoare eficient din cazul în care sigiliile au fost la grătar, la grătare și balene bazate pe cele mai îndepărtate decât la viteza de abordare. În râuri sau lacuri au fost primite viteza, caiacienii se așteptau la trecerea caribou cu migrațiile lor, când au ajuns la mijlocul curentului, s-au aruncat pe ei la viteza maximă și le-au vânat cu sulițele lor. Caiacul folosit a fost foarte lung și de la rotund, extrem de rapid (și instabil) și o mare expertiză a fost necesară pentru manipulare. Pradă vânată a fost colectată de tineri sau bătrâni care nu au putut să se ocupe de aceste nave, folosind alte căști mai mari și mai largi, cu o mai mare stabilitate.

Uneori caiacul a fost folosit pentru a pescui, dar o altă utilizare importantă a fost ca un mijloc de transport și pasageri de marfă. În funcție de tipul de barcă, pasagerii ar putea folosi un al doilea cockpit în spatele anvelopei, asemănător cu caiacurile duble curente, sau priviți înapoi la o locuință mai mare, comună, cu cămașă sau situată în vinării mari. Când s-au transportat încărcăturile grele sau în caz de mări agitate, două sau trei caiac au fost îmbinate formând un fel de plută.

în 1725, Vitus Bering, de origine daneză, a condus o expediție geografică de cercetare de la Siberia la coastele Pacificului de Nord. Puțini supraviețuitori care s-au întors în Rusia au adus-o cu ea. Skin-uri marine. Co-American Co. a fost apoi format pentru a exploata acea resursă. Vânătorii aleși au fost cei mai răi al societății, pirații vulgari fără coduri morale care au spus că „Dumnezeu este prea înalt și zar prea departe”. Au venit la Insulele Aleutiene și pe baza unor chinuri și crime, au reușit să se supună lui Eskimosul care au trăit acolo. Ei au forțat pe aleutieni să vâneze vidrele pentru ca ei să le forțeze să lucreze mai mult decât fără sfârșit. Eskimos a organizat cele mai teribile croaziere care își amintește povestea. Ei și-au adaptat dublu și triple pentru a fi trăiesc în ele. Ei au mâncat, au dormit și au făcut toate nevoile lor fără a lăsa caiacul de caiace uneori mai mult de 1000 de mile fără a atinge pământul. Rușii și-au păstrat soțiile și copiii în interiorul bărcilor și dacă vânătorii nu au întâlnit cota de blană desemnată Unul dintre băieții din bord și dacă a existat o problemă de disciplină, el a fost comis mai rău atrocități. Eskimo-ul care sa îmbolnăvit a fost ucis.

vânătoarea a fost atât de reușită SA că vidra de mare era aproape stinsă în zonă. Invadatorii au decis apoi să continue de la sud în largul coastei din Alaska, menținând în același timp starea sclaviei din eskimos și le-a lăsat doar a suferit aproape la actualul California. Caiacurile inuitului sunt exemple excelente de tehnologie dezvoltată de-a lungul secolelor cu rafinamentul care îl oferă o utilizare zilnică și îmbunătățire. Diferențele geografice, culturale și de competențe ale fiecărui oraș au condus la o singură navă pentru fiecare regiune. Astăzi putem distinge patru evoluții tipice în funcție de zona în care v-ați dezvoltat: cei din nord-vest a Groenlandei, cele ale insulei Baffin și Labrador, cele din strâmtoarea Bering și cele ale Insulelor Aleutiene.

Nordskayak Text

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *