martie 10, 2021

Cum desenele profesionale compensează tensiunea de compensare pentru amplificatoarele operaționale?

Am lucrat pentru un inginer senior care dezvolta un sistem de telemetrie pentru a fi utilizat la bord mai multe prototipuri de elicoptere Sikorsky. Cutia a fost portocalie strălucitoare, care a fost apucată și salvată (aproximativ 50.000 de dolari fiecare) în caz de accident.

Au fost aproximativ 1.000 de canale; Unele au fost high_level pentru a înregistra configurația / releul comutatorului.

Misiunea de canale analogice au avut programmabil_gain (de la un EPROM UV șters) de 1x la 1000x. Având în vedere ADC de 10_bit și 10 microsecunde care îl însoțesc, cu + -5 intrări, în cel mai mare câștig, o cantitate unică a fost de 10 microvolturi și a fost necesară pentru monitorizarea tensiunilor și vibrațiilor structurale cu manometre extensometrice. Rețineți că multe dintre 10UV oferă o rezoluție de temperatură de aproximativ 1/4 grad C de termocupluri.

Sistemul de telemetrie a fost calibrat din fabrică.

Multiplexoare analogice utilizate Musfete scumpe (componente de la începutul anilor 1970), în configurația de detecție diferențială pentru a furniza până la 140 dB de respingere a modului comun de 400 Hertz (frecvența de putere a aeronavei).

In I Input Instrumentație Amplificator utilizat

  • JFET asociat, cu actualul IDD selectat manual pentru a fi punctul de funcționare a temperaturii zero pentru cuplul diferențial

  • curenții de ieșire JFET a mers la rezistențele vishay-pereche , pentru a obține un câștig și apoi la un amplificator operațional Harris HA2525, care a închis bucla Precision_Gain și a generat unele puncte de încărcare pentru a îmbunătăți CA CMR.

Rezultatul a fost sistem A de instrumentație, robustă împotriva vibrațiilor elicopterelor (această companie a furnizat, de obicei, cutii pentru lansarea în spațiu, astfel încât designul pentru vibrații nu a fost o neplăcere) și robustă în rangul de temperatură militară, deoarece prototipurile de elicoptere ar încerca în extremă Condiții. , și având o telemetrie fiabilă și precisă a fost esențială pentru depanarea oricărui eșec.

da —- Tehnicienii mai înalți care au certificat fiecare dintre cele 3 unități de producție au fost responsabile pentru plasarea ghiveciului de 10 rotire în propria punct.

======================================== =======

dknguyen Întrebare despre determinarea certificării certificării Certiunii Zero IDD pentru JFET:

Da. Departamentul de cumpărături a ordonat câteva perechi Dual_jfet de ADI. Și super-tehnicienii (persoane cu 15-20 / 25 de ani de experiență progresivă și au demonstrat atenția asupra detaliilor: această companie a dezvoltat și a vândut echipe care trebuiau să funcționeze în conformitate cu specificațiile de 20 de ani, după ce au fost depozitate timp de 20 de ani și Apoi, eliberată, atât de mare responsabilă pentru trecerea pașilor a fost mult apreciată) ar caracteriza perechile duale JFET în conformitate cu IDD-ul modest (3 – 8 mA) de variație a temperaturii zero.

Este probabil ca „Manualul de reparare „Asociative pentru 3 cutii includ un set de drift nul. O dată pe an, clientul test_people ar putea conecta eProm calibrarea și utilizați un canal configurat de 1.000x pentru a monitoriza offset_drift de -55c A + 125c. Dacă nu sunteți în specificații, această oală de 10_turn military_grade sigilată de ORING ar putea fi ajustată pentru a compensa îmbătrânirea JFET.

atunci când citirile de pod străină sunt esențiale pentru a detecta flexia fuselajului în timpul zborului testelor, Sistemul de telemetrie poate fi calibrat în mod regulat, iar cablurile de tulpină sunt plasate cu atenție în interiorul fuselajului pentru a minimiza influența perturbantă a curenților 400Hz adiacenți perechilor de telemetrie împletite.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *