Março 22, 2021

as origens do caiaque de mar e os inútil

09 Jul As origens do Sea Kayak e os inútos

publicado em 18: 32Hen história do corpo de caiaquivocação

Sea Kayak Origins

A origem exata do caiaque é desconhecida, mas sabe-se que os escudos foram os primeiros a usá-lo. É suposto ser o barco mais antigo que é usado hoje, uma vez que é calculado que é mais de 3000 anos. Eles foram usados pelos povos alevoenses, os induits norte do norte do Canadá, Nores da Groenlândia e Islândia, Europa do Norte e The Korak e Chukchi Tribos da Sibéria.

De acordo com alguns historiadores, a palavra caiaque significa “vestuário Caminhar na água “Desde que foi construído com as medidas exatas do remador; outros indicam que significa” Man-Barca “. Hoje há palistas que argumentam que o caiaque tem que colocá-lo, não entrar nele. Na sociedade Eskimo, os menores não podiam usar esses barcos e apenas atingir a idade da maioria, e suas medidas definitivas, a família, quase em um ato ritual, construíram seu caiaque. Dizia-se que, se um esquimó saiu para caçar e não retornou, era porque ele usou um barco emprestado. Os esquimós também criaram roupas específicas para esta atividade como o Anorak construiu usando aves de aves entre outros materiais, eles também desenvolveram Uma espécie de coqueiro que só expôs a face do rower.

Também desenvolveu técnicas, como o rolo, que permitiu que ele se adapte rapidamente em caso de rolagem, uma vez que a exposição à água gelada poderia matá-las Em poucos segundos, também é sabido que os esquimós não sabiam nadar.

os induits

cerca de mil anos o clima do hemisfério norte variou consideravelmente consideravelmente a temperatura , que reduziu a camada de gelo. Aproveitando essas condições favoráveis, uma série de migrações de dois povos Eskimo ocorreu. Por um lado, os “inútil” do Alasca (também conhecido como a cultura Thule) ocupando o que é agora norte do Canadá, até mesmo atingindo a Northwest Groenlândia. Por outro lado, a cidade “nórdica” da Islândia, estendeu suas fronteiras chegando até o sudeste da Groenlândia .

Os construtores de caiaques habilidosos e outros navios eram muito diferentes em aparência física, linguagem e costumes de todas as tribos da América do Norte. Eles foram divididos em dez grupos ocupando o ártico canadense. Estes são: Mackenzie (região do rio Mackenzie), cobre (coroação do Golfo), Caribou (oeste de Hudson Bay), Netsilik (Península de Bootia), Igloolik (a oeste da Terra da Península de Baffin e Melville), Sadlermiut (Ilha de Southampton), Baffin (centro da ilha leste e Baffin), polar (noroeste da Groenlândia), Hudson (nordeste de Hudson Bay) e Labrador (Costa Norte e Leste Labrador Bay). Os caiaques de cada uma dessas cidades, foram adaptados às suas próprias condições climáticas e topográficas.

Em muitos casos, os métodos construtivos usados por esses povos caíram no esquecimento. No entanto, os esforços feitos por pesquisadores privados e alguns governos, como o Canadá, conseguiram refrigerar parte desse conhecimento. Com base em desenhos e medidas de capacetes, os programas de computador foram alimentados que calculam linhas de água em diferentes condições de carga, bem como velocidades teóricas máximas, deslocamentos, trabalho vivos, centros de gravidade, flutuabilidade e outros parâmetros da arquitetura naval. Estes caiaques foram extremamente rápidos acentuando velocidades entre quatro e seis nós (7 e 11 km / h), perto dos atuais caiaques da competição.

existem no norte do Canadá e Groenlândia, grupos tradicionalistas que transportam programas de construção Técnicas tradicionais e fazendo planos e instruções dos diferentes tipos de caiaques para que os próprios fãs possam construí-los dobrando a estrutura original usando-os como eles fizeram na cultura tradicional dos povos Eskimo, Aerouuuuuitan ou Siberian. A constante contribuição do Museu da Civilização do Canadá e do Museu Nacional do Homem, também do Canadá, é notável.

Os caiaques eram ágil e leve e também fortes o suficiente para suportar o selo. Um quadro de madeira estava começando a ser realizado pelas poucas árvores da área, ou, como no caso dos povos mais do norte, dos quais estavam flutuando a deriva. Eles foram construídos por homens e as diferentes partes estavam unidas com talagos de madeira ou osso e amarrados com tiras de couro.O stand principal eram os presentes (bordas onde a capa é unida com os lados do capacete); Isso foi eliminado pela quilha pesada que é encontrada em outros tipos de barcos.

O quadro foi então coberto com o couro de vedação ou caribu ao qual o cabelo havia sido eliminado. Este trabalho foi realizado por mulheres que cortam as peças usando o “ulu”, um tipo de faca usada por mulheres; eles se esticaram e costuraram. As costuras estavam impermeabilizadas com animais caçados.

Ele então fez o cockpit com A estrutura mais alta que serviu como proteção para o remador. O couro foi moldado usando água quente e reforçado usando correias de couro. Quando o inverno chegou, eles tiraram a capa e sua estrutura foi mantida para baixo em pilares. Pedra. O couro foi preservado Do animal com fome. Quando a primavera foi alcançada, qualquer dano foi consertado, as mulheres molham o couro e voltavam para costurá-lo com uma placa à prova d’água dupla. Tudo deve ser feito no dia anterior ao couro ser secado. Cada vez que o caiaque foi usado , ele foi cuidadosamente secado e foi impregnado com óleo de vedação que preservou a capa e melhorou sua impermeabilidade.

A caiaque estava se tornando um Ferramenta de caça eficiente de onde as vedações estavam grelhadas, Morses e baleias com base em sua mais distante do que a velocidade para se aproximar. Em rios ou lagos, a velocidade primada, os caiaquistas esperavam que o cruzamento do caribu com suas migrações, quando chegou ao meio da corrente, se jogou neles com velocidade máxima e caçou-os com suas lanças. O caiaque usado foi muito longo e de volta, extremamente rápido (e instável) e uma grande experiência foi necessária para o manuseio. As presas caçadas foram coletadas por remadores jovens ou velhos que não podiam lidar com esses navios, usando outro capacete mais achatest e maior com maior estabilidade.

Às vezes, o caiaque foi usado para pescar, mas outro dos usos era tão importante um meio de transporte de carga e passageiros. Dependendo do tipo de barco, os passageiros poderiam usar um segundo cockpit atrás do pneu, semelhante aos caiaques duplos atuais, ou olhando para uma acomodação maior e comum com o rower, ou deitado em grandes vinícolas. Quando cargas pesadas foram transportadas, ou no caso de mares agitados, dois ou três caiaques foram unidos formando uma espécie de jangada.

Em 1725, Vitus Bering, de origem dinamarquesa, ele guiou uma expedição geográfica de pesquisa do Sibéria às costas do Pacífico Norte. Os poucos sobreviventes que retornaram à Rússia trazidos com ele. Skins Marinhos da Otter. O Co. Russian-Americano foi então formado para explorar esse recurso. Os caçadores escolhidos foram o pior da sociedade, piratas vulgar sem códigos morais que disseram: “Deus é muito alto e o zar demais”. Eles vieram para as ilhas Aleutianas e com base em tormentos e assassinatos, eles conseguiram se submeter aos esquimes que viviam lá. Eles forçaram os Aleutianos a caçar as lontras para eles forçando-os a trabalhar dias mais do que sem fim. Os esquimós organizaram os cruzeiros mais terríveis que se lembram da história. Eles adaptaram sua Baidarkas (voz russa por caiaque) duplos e triplos para ser capaz de viver neles. Eles comeram, eles dormiram e tiveram todas as suas necessidades sem deixar os caiaques remando às vezes mais de 1000 milhas sem tocar em terra. Os russos manteve suas esposas e filhos dentro dos barcos e se os caçadores não cumprissem a quota de pele designada mostrou um dos meninos ao mar, e se houvesse um problema de disciplina, ele foi cometido pior atrocidades. O esquimo que ficou doente foi assassinado.

A caça foi tão bem sucedida SA que a lontra do mar estava quase extinta na área. Os invasores então decidiram continuar a sul na costa do Alasca, mantendo o estado de escravidão dos esquimós e só os deixavam que chegam chegando quase até a atual Califórnia. Os caiaques dos inúíveis são excelentes exemplos de uma tecnologia desenvolvida ao longo dos séculos com o refinamento que lhe dá uso diário e melhoria. As diferenças geográficas, culturais e de habilidades de cada cidade resultaram em uma única embarcação para cada região. Hoje podemos distinguir quatro desenvolvimentos típicos de acordo com a área onde você foi desenvolvido: os do noroeste da Groenlândia, aqueles da Ilha de Baffin e Labrador, aquelas na área do Estreito de Bering e as das Ilhas Aleutianas.

nordeskayak texto

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