mars 22, 2021

Les origines du kayak de mar et des inuits


09 juillet les origines du kayak de mer et des inutils

publiés dans 18: 32hen histoire du corps de Kayakporaduardo

Sea Kayak Origines

L’origine exacte du kayak est inconnue, mais on sait que les escomptes étaient les premiers à l’utiliser. Il est censé être le plus ancien bateau utilisé aujourd’hui car il est calculé qu’il est supérieur à 3000 ans. Ils ont été utilisés par les peuples alevoïan, les inuuits nord du nord du Canada, les Norses du Groenland et l’Islande, les Europe de la Europe du Nord et les tribus de la Sibérie de Koryak et de Chukchi.

Selon certains historiens, le mot kayak signifie « Vêtements marcher dans l’eau »puisqu’il a été construit sur les mesures exactes de la rameur; d’autres indiquent que cela signifie« Man-Barca ». Aujourd’hui, il y a des paulettes qui soutiennent que le kayak doit le mettre, ne pas y arriver. Dans la société Eskimo, les mineurs ne pouvaient pas utiliser ces bateaux et n’atteindre que l’âge de la majorité et leurs mesures définitives, la famille, presque dans un acte rituel, ont construit leur kayak. On a dit que si un eskimo est sorti de chasser et de ne pas y retourner, c’était parce qu’il avait utilisé un bateau emprunté. Les Eskimos ont également créé des vêtements spécifiques pour cette activité en tant qu’anoorak construit à l’aide d’oiseaux d’oiseaux parmi d’autres matériaux, ils avaient également développé une espèce de couverture qui n’a exposé que la face de la rameur.

a également développé des techniques, telles que le rouleau, ce qui lui permettait de s’adapter rapidement en cas de roulement, car l’exposition à l’eau glacée pourrait les tuer En quelques secondes, il est également connu que les Eskimos ne savaient pas nager.

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Les inutils

Il y a environ mille ans, le climat de l’hémisphère nord variait considérablement en augmentant considérablement sa température , qui a réduit la feuille de glace. Profitant de ces conditions favorables, une série de migrations de deux peuples esquimaux s’est produite. D’une part, les « inuits » de l’Alaska (également connu sous le nom de culture de Thule) occupant ce qui est maintenant le nord du Canada, atteignant même le Nord-Ouest du Groenland. D’autre part, la ville « Norse » d’Islande, a étendu ses frontières arrivant jusqu’au sud-est du Groenland .

Les inutiles, les constructeurs de kayaks qualifiés et d’autres navires étaient très différents dans l’apparence physique, la langue et les coutumes de toutes les tribus d’Amérique du Nord. Ils ont été divisés en dix groupes occupant l’Arctique canadien. Ce sont: Mackenzie (région du fleuve Mackenzie), cuivre (coronation du golfe), caribou (ouest de la baie d’Hudson), Netsilik (péninsule de Boothia), Igloolik (à l’ouest du pays de la péninsule de Baffin et de Melville), Sadlermiut (île de Southampton), Baffin (centre de l’île de l’est et de Baffin), polaire (nord-ouest du Groenland), Hudson (nord-est de Hudson Bay) et Labrador (Côte nord et Baie de l’Est de labrador). Les kayaks de chacune de ces villes ont été adaptés à leurs propres conditions climatiques et topographiques.

Dans de nombreux cas, les méthodes constructives utilisées par ces peuples sont tombées dans l’oubli. Toutefois, les efforts déployés par des chercheurs privés et certains gouvernements, tels que le Canada, ont réussi à refuser une partie de ces connaissances. Basé sur des dessins et des mesures des casques, des programmes informatiques ont été nourris qui calculent les lignes d’eau dans différentes conditions de fret, ainsi que des vitesses théoriques maximales, des déplacements, du travail vivant, des centres de gravité, de la flottabilité et d’autres paramètres d’architecture navale. Ces kayaks étaient extrêmement rapides accélèrent des vitesses entre quatre et six nœuds (7 et 11 km / h), près des kayaks de compétition actuels.

existe dans le nord du Canada et le Groenland, des groupes traditionalistes qui portent des programmes de construction utilisant Techniques traditionnelles et plans et instructions des différents types de kayaks afin que les fans eux-mêmes puissent les construire en doublant la structure d’origine en les utilisant comme ils l’ont fait dans la culture traditionnelle de l’Esquimau, de l’aéruitan ou de la Sibérie. La contribution constante du Musée canadien des civilisations et du Musée national de l’homme, également du Canada, est remarquable.

Les kayaks étaient agiles et légers et aussi fort pour supporter le phoque. Un cadre en bois commençait à être effectué par les rares arbres de la région, ou comme dans le cas des peuples les plus nordiques, dont ils flottaient. Ils ont été construits par des hommes et les différentes parties étaient unis de talagos de bois ou d’os et attachés de bandes de cuir.Le support principal était les cadeaux (bords où la couverture est jointe avec les côtés du casque); Cela a été éliminé par la quille lourde qui se trouve dans d’autres types de bateaux.

Le cadre était ensuite recouvert de cuir ou de cuir de caribou auquel les cheveux avaient été éliminés. Ce travail a été réalisé par des femmes qui coupent les morceaux à l’aide de « ULU », un type de couteau utilisé par les femmes; ils s’étiraient et cousus. Les coutures étaient imperméabilées d’animaux chassés.

Il a ensuite fait le cockpit avec la structure la plus élevée qui a servi de protection contre la rameur. Le cuir a été moulé à l’aide d’eau chaude et renforcé à l’aide de sangles en cuir. Lorsque l’hiver est arrivé, ils ont décollé la couverture et sa structure était tenue face à des piliers. La pierre a été séchée. Chaque temps le kayak a été utilisé, il a été soigneusement séché et a été imprégné d’huile de phoque qui préservait la couverture et a amélioré son imperméabilité.

Le kayak devenait une Outil de chasse efficace de l’endroit où les joints ont été grillés, les maux et les baleines basés sur leur plus éloignement qu’à la vitesse à approcher. Dans les rivières ou la vitesse primée par les lacs, les kayakistes s’attendaient à la traversée du caribou avec leurs migrations, lorsqu’ils ont atteint le milieu du courant, se sont jetés sur une vitesse maximale et leur ont chassé leurs lances. Le kayak utilisé était très long et de rond, extrêmement rapide (et instable) et une grande expertise était nécessaire pour la manipulation. La proie chassée a été recueillie par de jeunes ou de vieux rameurs qui ne pouvaient pas gérer ces navires, en utilisant un autre casque le plus plat et plus large avec une plus grande stabilité.

Parfois, le kayak a été utilisé pour pêcher, mais une autre des utilisations importantes était la suivante: un moyen de transport de marchandises et de passagers. Selon le type de bateau, les passagers pourraient utiliser un deuxième cockpit derrière le pneu, similaire aux deux kayaks actuels, ou à la recherche d’un hébergement plus grand et commun avec la rameur, ou se trouvant dans de grands vignobles. Lorsque des charges lourdes ont été transportées ou en cas de mers agitées, deux ou trois kayak ont été joints formant une sorte de radeau.

en 1725, Vitut Bering, d’origine danoise, il a guidé une expédition de recherche géographique de la Sibérie sur les côtes du Pacifique Nord. Les quelques survivants qui sont retournés en Russie ont apporté avec elle. Skins Marine Otter. La Co. russo-américaine a ensuite été formée afin d’exploiter cette ressource. Les chasseurs choisis étaient les pires de la société, les pirates vulgaires sans codes moraux qui disaient « Dieu est trop grand et le Zar trop loin. » Ils sont venus sur les îles Alesutian et basées sur des tourments et des meurtres, ils ont réussi à se soumettre aux Eskimos qui vivaient là-bas. Ils ont forcé les Aleutiens à chasser les loutres pour qu’ils les forçant à travailler plus de journées plus d’infiniment. Les Eskimos ont organisé les croisières les plus terribles qui se souvient de l’histoire. Ils ont adapté leur Baikas (voix russe de Kayak) double et triplé pour pouvoir être capables de Vivez en eux. Ils ont mangé, ils dormaient et ont fait tous leurs besoins sans quitter les kayaks paddling parfois plus de 1000 milles sans toucher la terre. Les Russes ont conservé leurs femmes et leurs enfants à l’intérieur des bateaux et si les chasseurs ne rencontraient pas le quota de fourrure assigné. Un des garçons à la mer et s’il y avait un problème de discipline, il a été engagé dans les atrocités. L’esquimau qui a été malade a été assassiné.

La chasse a eu tellement réussi SA que la loutre de la mer était presque éteinte dans la région. Les envahisseurs ont ensuite décidé de continuer au sud de la côte de l’Alaska tout en maintenant l’état de l’esclavage des Eskimos et les a laissés uniquement à arriver presque à la Californie actuelle. Les kayaks des inutils sont d’excellents exemples d’une technologie développée au cours des siècles avec le raffinement qui lui donne une utilisation quotidienne et une amélioration. Les différences géographiques, culturelles et des compétences de chaque ville ont abouti à un seul navire pour chaque région. Aujourd’hui, nous pouvons distinguer quatre développements typiques selon la région où vous avez été développé: celles du nord-ouest du Groenland, celles de Baffin Island et Labrador, celles de la région du détroit de Béring et de celles des îles aleuïtiennes.

Nordeskayak Texte

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