mars 21, 2021

James Gordon Bennett, Jr.

Bennett, comme beaucoup de gens de sa classe sociale, donnèrent gratuitement à son goût pour la « bonne vie »: yachts, wagons de chemin de fer privés opulents et splendides manoirs. C’était le plus jeune commodore de l’histoire du New York Yacht Club.

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le yacht » henrietta « 

en 1861, Bennett a offert sa nouvelle goélette nouvellement construite, le yacht » Henrietta  » , au service des wastroaders des syndicalistes pendant la guerre de sécession. Nommé Marina Ensign, elle était chargée de patrouiller Long Island avec son bateau, jusqu’en février 1862, elle a été envoyée à Port Royal (Caroline du Sud). Le 3 mars 1862, Bennett était responsable de la « Henrietta », faisant partie de la flottille que Fernandina a capturé en Floride. Bennett et Henrietta revint à la vie civile à New York en mai 1862.

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James Gordon Bennett Jr.

En 1866, lors d’un pari, a remporté la première race transocéanique de yachts. Le test a été contesté trois yachts américains: la « vesta » (propriété de Pierre Lorillard IV), la « Fleetwing » (propriété de George et Frank Osgood) et de « Henrietta ». Chaque modèle a mis 30 000 $, dans un pari du tout ou rien pour le gagnant. La régate a commencé à Sandy Hook (New Jersey) avec de forts vents occidentaux le 11 décembre 1866 et le but était situé à l’aiguilles, le point le plus occidental de l’île de Wight, célèbre pour son phare. La Bennett Henrietta a remporté le test, avec un chrono de 13 jours, 21 heures et 55 minutes.

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« Namouna » Vapeur Yacht

Bennett avait l’habitude de divertir à ses invités à bord de son yacht à vapeur, le « Namouna ». L’artiste expatrié américain Julius Leblanc Stewart a peint de nombreuses photos avec le yacht comme toile de fond.

Scandaloeditatar

Même ainsi, Bennett scandalisait souvent la société de son temps avec son comportement extravagant et parfois erratique . En 1877, il a quitté New York et a déménagé en Europe après un incident qui a mis fin à son engagement en faveur de la popularité de la High Society Caroline May. Il est arrivé tard et saoule lors d’une fête dans le manoir de la famille de la mai, puis il urinait dans une cheminée (selon d’autres témoignages, dans un grand piano) au vu de ses hôtes.

réputation de la controverse de Bennett , est considéré au Royaume-Uni comme l’origine de l’expression «Gordon Bennett», qui est utilisée pour montrer des échantillons d’incrédulité.

Transférer à la planète

établie à Paris, il a lancé le français Édition de la New York Herald, intitulée Herald Paris, Precursora del Herald Tribune. Il a parrainé la tentative de George W. Long d’atteindre le pôle Nord à la USS Jeannette à travers le détroit de Béring. L’expédition malheureuse a causé la mort de Delong et 19 de ses équipages, une tragédie qui a contribué à augmenter la circulation du journal. C’était également cofondateur de la compagnie de câblodistribution commerciale, une association d’entreprise pour briser le monopole du câble transatlantique ostenté par Jay Gould.

retour à l’USADIT

Bennett est retourné à la États-Unis et organisé le match du premier pôle aux États-Unis à la Dickel Riding Academy, située entre la 39e rue et la cinquième avenue de New York. Il a contribué à fonder le Westchester Polo Club en 1876, le premier d’Amérique. Il a institué la Coupe Gordon Bennett pour les régates internationales et la Gordon Bennett Cup pour les courses automobiles. En 1906, il a financé la Coupe Gordon Bennett pour les aérostats (Coupe Aeronautique Gordon Bennett), qui a subi jusqu’à présent. En 1909, Bennett a offert un prix pour le flyer le plus rapide sur un circuit fermé, appelé Trophée Gordon Bennett. Le test de 1909 joué à Reims, en France, a été remporté par Glenn Curtiss sur deux circuits rectangulaires de 10 km, d’une vitesse moyenne de 74,8 km / h. Entre 1896 et 1914, le champion de Paris du tournoi de football de l’Usfsa (Union des Société Françaises par sports Athlétiques), a reçu un trophée donnée par Gordon Bennett.

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