Marzo 22, 2021

Le origini del Kayak de Mar e degli Aziende

09 Jul Le origini del mare Kayak e gli INOSTRI

Pubblicato in 18: 32Hen Story del Body Kayakporadardo

Sea Kayak Origins

L’esatta origine del kayak è sconosciuta, ma è noto che gli Escimas erano i primi a usarlo. Dovrebbe essere la barca più antica che viene utilizzata oggi poiché è calcolata che è più di 3000 anni. Erano usati dai popoli Alevoi, gli Alevoi dei Canada del Nord del Canada del Nord, dei moro della Groenlandia e dell’Islanda, delle tavole Europa settentrionale e delle tribù Koryak e Chukchi della Siberia.

Secondo alcuni storici, la parola kayak significa “abbigliamento Camminare nell’acqua “poiché è stato costruito per le misure esatte del vogatore; altri indicano che significa” uomo-barca “. Oggi ci sono i palisti che sostengono che il kayak deve metterlo a metterlo, non entrare in esso. Nella società Eskimo, i minori non potevano usare queste barche e raggiungendo solo l’età della maggioranza, e le loro misure definitive, la famiglia, quasi in un atto rituale, costruito il loro kayak. Si diceva che se un eschimese uscì per cacciare e non ritornò era perché aveva usato una barca presa in prestito. Gli Eskimos hanno anche creato indumenti specifici per questa attività come Anorak costruita con uccelli di uccelli tra gli altri materiali, si erano anche sviluppati una specie di coverpit che ha esposto solo la faccia del vogatore.

anche tecniche sviluppate, come il rotolo, che gli ha permesso di adattarsi rapidamente in caso di un rollover, poiché l’esposizione all’acqua ghiacciata potrebbe ucciderle In pochi secondi, è anche noto che gli Eskimos non sapevano come nuotare.

Gli INOSTI

Circa mille anni fa il clima dell’emisfero settentrionale variava notevolmente aumentando notevolmente la sua temperatura , che ha ridotto la lastra di ghiaccio. Approfittando di queste condizioni favorevoli, si è verificata una serie di migrazioni di due popoli Eskimo. Da un lato, gli “Inuiui” dell’Alaska (noto anche come la cultura del Thule) che occupa ciò che ora è il Canada del Nord, anche raggiungendo la Groenlandia del Nord-ovest. D’altra parte la città “Norse” dell’Islanda, ha esteso i suoi confini che arrivano fino a sud-est della Groenlandia .

Gli abili, i costruttori di kayak qualificati e altre navi erano molto diversi nell’aspetto fisico, nel linguaggio e nelle dogane di tutte le tribù del Nord America. Sono stati divisi in dieci gruppi che occupano l’Artico canadese. Questi sono: Mackenzie (Regione del fiume Mackenzie), rame (incoronazione del Golfo), Caribù (ovest di Hudson Bay), Netsilik (Penisola di Boothia), Iglolik (ovest della terra di Baffin e Penisola di Melville), Sadlermiut (Isola di Southampton), Baffin (Centro dell’isola di East e Baffin), Polar (a nord-ovest della Groenlandia), Hudson (Northeast di Hudson Bay) e Labrador (Costa del Nord e Baia di Labrador East). I kayak di ciascuna di queste città, sono stati adattati alle loro condizioni climatiche e topografiche.

In molti casi, i metodi costruttivi utilizzati da questi popoli sono diminuiti in oblio. Tuttavia, gli sforzi compiuti da ricercatori privati e alcuni governi, come il Canada, sono riusciti a riflettere parte di questa conoscenza. Sulla base di disegni e misure di caschi, sono stati alimentati i programmi per computer che calcolano le linee d’acqua in condizioni di carico diverse, oltre a velocità massime teoriche, spostamenti, lavori viventi, centri di gravità, galleggiabilità e altri parametri di architettura navale. Questi kayak erano estremamente veloci raggiungenti velocità tra quattro e sei nodi (7 e 11 km / h), vicino agli attuali kayak concorrenza.

Esistono nel nord del Canada e nel Groenlandia, gruppi tradizionalisti che portano programmi di costruzione in corso Tecniche tradizionali e progetti di piani e istruzioni dei diversi tipi di kayak in modo che i fan stessi possano costruirli raddoppiando la struttura originale usandoli come hanno fatto nella cultura tradizionale dei popoli Eskimo, Aeruitani o Siberiani. Il costante contributo del Museo Canadiano della Civiltà e del Museo Nazionale dell’uomo, anche dal Canada, è notevole.

I kayak erano agili e leggeri e anche abbastanza forti da sopportare il sigillasso. Un telaio di legno stava cominciando per essere effettuato dai pochi alberi nella zona, o, come nel caso dei popoli più settentrionali, di cui stavano fluttuando la deriva. Sono stati costruiti da uomini e le diverse parti erano unite con Talagos di legno o osso e legato con strisce di cuoio.Il supporto principale erano i regali (bordi in cui la copertura è unita ai lati del casco); Questo è stato eliminato dalla forta chiglia che si trova in altri tipi di barche.

Il telaio è stato quindi ricoperto di sigillo o cuoio caribù a cui i capelli erano stati eliminati. Questo lavoro è stato eseguito da donne che tagliano i pezzi usando il “ulu”, un tipo di coltello usato dalle donne; si sono allungati e cuciti. Le cuciture erano impermeabili con animali cacciati.

Ha poi fatto il cockpit con la struttura più alta che serviva da protezione al vogatore. La pelle è stata modellata con acqua calda e rinforzata con cinghie di cuoio. Quando l’inverno è arrivato, si tolcero la copertura e la sua struttura è stata tenuta a faccia in giù sui pilastri. Stone La pelle è stata asciugata. Ognuno È stato utilizzato il kayak, è stato accuratamente appassito ed era impregnato di olio di tenuta che ha conservato la copertura e ha migliorato la sua impermeabilità.

Il kayak stava diventando un Strumento di caccia efficiente da dove i sigilli sono stati grigliati, morsi e balene in base al loro più lontano che alla velocità per approccio. Nei fiumi o nei laghi la velocità premessa, i kayakisti si aspettavano che l’attraversamento del caribù con le loro migrazioni, quando raggiunsero il centro della corrente, si gettò su di loro alla massima velocità e li abbiamo cacciati con le loro lance. Il kayak usato era molto lungo e dal round, estremamente veloce (e instabile) e una grande esperienza è stata richiesta per la movimentazione. Le preda cacciate furono raccolte da giovani o vecchi regati che non potevano gestire queste navi, usando altri casco più battuto e più ampio con maggiore stabilità.

A volte il kayak era usato per pescare, ma un altro degli usi importanti era come Un mezzo di trasporto e passeggeri del carico. A seconda del tipo di barca, i passeggeri potrebbero utilizzare un secondo pozzetto dietro il pneumatico, simile a attuali doppio kayak, o guardando indietro in una sistemazione più ampia e comune con il vogatore, o sdraiato in grandi aziende vinicole. Quando sono stati trasportati carichi pesanti, o in caso di mari agitati, due o tre kayak si sono uniti a formare una specie di zattera.

Nel 1725, Vitus Bering, di origine danese, ha guidato una spedizione geografica di ricerca dal Siberia alle coste del Nord Pacifico. I pochi sopravvissuti che sono tornati in Russia portarono con esso. Skin di lontra marina. Il russo-americano Co. è stato quindi formato per sfruttare quella risorsa. I cacciatori scelti erano il peggiore della società, i pirati volgare senza codici morali che dicevano “Dio è troppo alto e lo zar troppo lontano.” Arrivarono alle Isole Aleutine e basata su tormenti e omicidi, sono riusciti a sottomettersi agli Eschimos che vivevano lì. Costrincero gli Aleutini a cacciare le lontre per loro costringendoli a giorni lavorativi più che infiniti. Gli Eskimos hanno organizzato le crociere più terribili che ricordano la storia. Adattavano il loro Baidarka (voce russa da kayak) doppia e tripla per essere in grado di vivi in loro. Hanno mangiato, hanno dormito e hanno fatto tutti i loro bisogni senza lasciare i kayak che regalano a volte più di 1000 miglia senza toccare terra. I russi mantennero le loro mogli e i loro bambini all’interno delle barche e se i cacciatori non hanno raggiunto la quota di pelliccia assegnata Uno dei ragazzi fuori bordo, e se c’era un problema di disciplina, fu impegnata atrocità peggiori. L’eschimese che si è ammalato è stato assassinato.

La caccia è stata così riuscita Sa che la lontra del mare era quasi estinta nella zona. Gli invasori hanno quindi deciso di continuare a sud, lungo la costa dell’Alaska, mantenendo lo stato della schiavitù degli Eskimos e li ha lasciati sottoposti a essere sottoposti a arrivare quasi all’attuale california. I kayak degli accumuli sono eccellenti esempi di una tecnologia sviluppata nel corso dei secoli con la raffinatezza che gli conferisce un uso quotidiano e il miglioramento. Le differenze geografiche, culturali e di abilità di ogni città hanno portato a una singola nave per ogni regione. Oggi possiamo distinguere quattro sviluppi tipici in base all’area in cui sei stato sviluppato: quelli del nord-ovest della Groenlandia, quelli dell’isola di Baffin e Labrador, quelli nella zona dello Stretto di Bering e quelli delle Isole Aleutine.

NORDESKAYAK TESTO

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