Ottobre 31, 2020

Jaywalking e AI auto autonoma

Il software di auto-conduzione con IA ha bisogno Per tenere conto del comportamento dei pedoni di Jaywalking e imitano il complesso decisionale dei conducenti umani quando si agiscono. (Immagini false)

di Lance Eliot, The Artificial Intelligence Trends Expert

Essendo dalla California, Memoria Le prime volte ho visitato New York City (NYC) e ha commesso l’errore di affittare un’auto per viaggiare la famosa metropoli. Pensavo che guidando una macchina sulle vie e le strade mi darebbe una buona idea di come la città sia stata progettata che non dorme mai e dove puoi trovare i ristoranti, i bar e i negozi più notevoli.

Si scopre che ho scoperto principalmente. Quanto i newyorkesi sembravano deliziare il jaywalking.

Era come se non ci fosse nessun governo contro il jaywalking.

Vuoi attraversare La strada e arriva a quel luogo d’incontro popolare, no è necessario camminare fino a un crocevia di crocevia, invece, semplicemente camminare a piedi verso il traffico. Nella maggior parte dei casi, Jaywalker non ha nemmeno corso. Potrei quasi pensare che ti avresti lanciato invece di meandri, ma questi intrepidi jaywalkers tendevano a prendere il loro tempo.

Ho anche scoperto le tecniche coinvolte nel fare uno sguardo o sguardo devoto che sembrava essere una personalizzazione locale .

In alcune città, Jaywalker deliberatamente non effettua il contatto visivo con i driver automobilistici, apparentemente agendo come se i driver di auto non esistano.

o, forse quando si fa un contatto visivo, io si trasformerebbe in un duello per vedere chi guardava prima, e il perdente potrebbe dover tornare dal confronto.

In ogni caso, la mia esperienza è stata che Jaywalker a New York amasse guardare i driver.

Questo potrebbe essere lo stesso tipo di cose che farei quando trovi un animale selvatico nella foresta. Dando loro un aspetto forte che potrei dire che sei potente e che l’animale non dovrebbe provare a affrontare. Alcuni dei conducenti automobilistici che erano locali o che erano abituati alle dogane locali utilizzate per restituire un aspetto severo. In alcune occasioni, sarebbe davvero irritabile e il Jaywalker stringeva un braccio e agisca come se cercasse di uccidere il drago di un’auto che scese per la strada.

Ammetto che dopo aver consegnato l’auto affittata E io sono trasformato in un pedone tradizionale nelle mie visite a New York, ho adottato l’abitudine di Jaywalkinging.

Questo è stato particolarmente così in questo modo perché durante uno dei miei raid iniziali come pedone lì, stavo camminando con un collega che era originario di New York, e quando ho cercato di camminare verso un incrocio pedonale, invece di prendere la scorciatoia di Jaywalking, ha quasi lasciato la sua pelle nel mio approccio legale permanente.

Sei pazzo, chiese o chiese un incredulo?

cammina mezzo blocco giù, attraversare la strada a un semaforo e cammina mezzo bloccato, solo per ottenere qualcosa a cosa potrebbe andare?

Mi dispiace che forse è dato un altro punto nero nella tua mentalità di New York sulla mia costa occidentale.

ANCHE JUSTIFI Jaywalking contemporaneo in un modo che forse la maggior parte non lo farebbe.

Insistei che in realtà era un passaggio più pericoloso in una marcata attraversamento pedonale, almeno a New York, che in Jaywalk. Dubito che avesse le statistiche reali per sostenere il reclamo, ma certamente sembrava convincente. Mi ha fatto vedere come le macchine si trasformarono in un angolo trafficato e sottolineava che apparentemente sarebbe più probabile che correggi laggiù. Con una manovra Jaywalking, ha sottolineato che poteva scegliere la mia scelta di quando e dove attraversare, presumibilmente, quindi, è stata un’avventura molto più sicura che a seconda di una vera marcata attraversamento pedonale.

Dove sono cresciuto in California, il Jaywalking era generalmente gravemente visto ed è stato fatto solo come una specie di ultima risorsa.

Se hai una gamba rotta e non può camminare a un angolo, va bene, forse potrei attraversare il Street imprudentemente, ma solo se la strada è assolutamente priva di traffico. Non ci sono giochi “rana” nel mio quartiere. Ricordo che i miei genitori hanno persino insinuato che la polizia avrebbe probabilmente guidato per la strada proprio quando avrei provato ad attraversare imprudentemente. Questo mi ha fatto immaginare una vita di essere in prigione perché lo ero Sorpreso con le mani nell’impasto facendo un jaywalk. Mi stavo chiedendo se avrei fatto male e anche se potessi mai ottenere la libertà vigilata a causa della gravità della mia trasgressione contro le regole della società.

Una volta, un parente di New York uscì da una visita e notato che alcune delle strade del mio quartiere avevano un segno che ha indicato che il jaywalking era proibito.

Primo, lui Rise del segno e dichiarò che è stato uno spreco totale dei soldi dei contribuenti.

Secondo, interpretò che il segno coinvolgeva che, finché non c’era alcun segno simile, significava che potesse girare legalmente , E fai tutto ciò che il tuo cuore potrebbe essere desiderato. Ho cercato di spiegare che Jaywalking era generalmente proibito a livello locale e lo scopo dei segni era quello di evidenziare la legge, in particolare nei luoghi in cui era sato che la gente tendeva ad andare a Jaywalk, anche se non avrebbero dovuto farlo, e servire come a Promemoria della legge.

jaywalking stili

Come non avevo visto il jaywalking crescere molto, è stato affascinante vederlo mentre avete diversi soggiorni a New York.

Ho notato, per esempio, quell’ora del giorno sembrava fare la differenza in termini di volume e natura della passeggiata.

Mornings, quando i pedoni hanno cercato di andare al lavoro, spesso nutrivano Molte passeggiate, forse per cercare di provare a lavorare prontamente e ridurre al minimo il tempo necessario per arrivare all’ufficio.

Ci fu anche la quantità di traffico che ha svolto un ruolo nel Jaywalking. Se il traffico su una determinata strada fosse completamente attaccata e bloccata, i Jaywalkers si muovevano a guidare dentro e intorno alle macchine, senza preoccuparti del mondo, dal momento che hanno percepito che gli animali selvatici (automobili e automobilisti) erano incentrati, non potevo fare molto da correre su di loro. Non appena una luce verde ha permesso di fluire il traffico, i Jaywalker sono diventati più cauti e si sono resi conto che ora era “in gioco” in termini di tentativo di determinare quando partecipare meglio a Jaywalking.

Se una strada aveva Traffico intermittente, e se le auto che lo hanno usato ritenevano che fosse una specie di pista da corsa per andare avanti rapidamente attraverso il gran numero di blocchi a New York, il Jaywalker doveva essere molto più agile e consapevole. Quella macchina che si è appena trasformata in strada brucerà la gomma e verrà nel luogo dove camminerà, raggiungendo un punto di intersezione in mezzo alla strada proprio quando ha finito la metà della sua manovra? Questi pazzi conducenti hanno fatto sembrare che non si fermarono per nulla o nessuno. Non mi interessa se avessi il tuo elefante per animali domestici con un cinturino e camminava con lui, questi piloti seri e solenni erano disposti a crollare la sua auto contro qualunque cosa fosse sulla strada. La strada era lì e nessuno ha osato suggerirsi altrimenti.

Il tempo ha anche svolto un ruolo nel rituale Jaywalkinging.

Giorni piovosi significava che Jaywalker avevano un incentivo ancora più grande per camminare. Perché perdere tempo e bagnarsi sotto la pioggia, quando puoi scivolare giù per strada e farlo abbastanza veloce in modo che le gocce di pioggia non ti tocchino? Il problema con lo sforzo febbrile per camminare sotto la pioggia era che i conducenti auto avrebbero anche pazzo del solito. Immagino che questo fosse perché la pioggia tendeva a ostacolare il traffico e, quindi, come compensare che era accelerare ed essere un po ‘più trascurato durante la guida. Mi rendo conto che può supporre che dovrebbe essere il contrario, cioè ridurrebbe la velocità sotto la pioggia e sarebbe più attento, ma non è la scelta che i conducenti fanno (sembra una costante universale!).

A volte, ho riflettuto sulle sfumature di distruzione reciprocamente assicurata (Mad), che forse ricordi che è diventato popolare durante l’era della Guerra Fredda. Quando i due superpoteri affamati degli Stati Uniti e l’Unione Sovietica avevano la loro carriera di armamenti nucleari, è stato postulato che se uno attaccato, l’altro sarebbe sicuramente attaccato, e alla fine entrambi sarebbero stati reciprocamente distrutti.

Questo è venuto a me la mente quando ho visto alcuni dei duelli Jaywalking a New York.

Un energico Jaywalker entrerebbe per la strada.

Un autista entusiastico scattare il suo motore e sembrare puntare al jaywalker.

che avrebbe vinto la gara?

Sono sicuro che sta implorando che, ovviamente, la macchina vincerà, poiché un semplice umano non avrà i superpoteri per fermare il Auto sulla sua strada. In questo senso, l’auto può certamente prevalere sempre quando corre sopra l’umano. Potresti pensare che questo sia ciò che accadrebbe. Invece, è stato interessante che anche i piloti più pazzi sembravano capire che correre su un jaywalker non è stato raccomandato.

Presumibilmente, il conducente dell’auto potrebbe pensare che potessero essere perseguiti per correre su un jaywalker . O forse era preoccupato di poter danneggiare la sua amata auto.Oppure, possono essere preoccupati che i loro tassi di assicurazione aumenteranno attraverso le nuvole. C’è anche la possibilità che il conducente non vuole mutilare un essere umano. Bene, essendo realistici, lo ho messo alla fine dell’elenco dei motivi per cui i conducenti rally scappano sui jaywalkers.

Poi, era spesso una battaglia di distruzione reciprocamente assicurata.

Il Jaywalker pensò che l’autista pensava che colpire Jaywalker non sarebbe una buona cosa. L’autista pensava che Jaywalker abbia pensato che essere corretto da una macchina non era una buona cosa. In entrambi i casi, se sarebbe stata effettuata una connessione fisica, è stato un risultato pessimo per entrambe le parti.

Alcuni dei jaywalker hanno agito come se avessero uno scudo invisibile speciale che li avrebbe protetti. Attraversare la strada ogni volta che volevano farlo. Sembravano credere che gli autisti avrebbero finalmente acconsentire e non vorrebbero non vorrebbero correre su un jaywalker. È vero che questo sembrava funzionare la maggior parte del tempo.

Quando ho menzionato uno dei miei colleghi a New York City che la distruzione reciprocamente assicurata non servirà da elemento deterrente a meno che entrambe le parti non siano consapevoli ed essere consapevoli Di cosa sta succedendo, scrollò le spalle. Stavo cercando di spiegare che se, per esempio, il conducente non sta prestando attenzione alla strada, e non è particolarmente consapevole della presenza del Jaywalker, l’autista potrebbe colpire Jaywalker per “ignoranza” e l’aspettativa di Jaywalker Protetto da Mad è uscito dalla finestra. L’approccio pazzo ha funzionato solo se l’autista stava davvero prestando attenzione alla strada.

Attenzione del conducente e Jaywalkers

A mio parere, una grande parte dei conducenti non era in sintonia con il Presenza dei jaywalkers.

Ciò ha avuto senso dato che i conducenti dovevano affrontare un gioco più ampio, come i grandi camion che cercano di fare consegne e uscì e sono entrati inaspettatamente nella strada e sulle vie. C’erano altri piloti di macchine maddening che hanno gareggiato per la loro posizione. Spesso c’erano ostacoli sulla strada, come una tavolozza di bottiglie di liquori che è stata consegnata a un negozio di liquori.

Se tu fossi un autista in quell’ambiente, qual è un aspetto più appropriato per prestare attenzione?

camion e altre auto sono probabilmente più dannosi per te e la tua auto. I solidi ostacoli nei pallet potrebbero causare danni reali alla tua auto se li colpisci.

a jaywalker?

Non è la priorità assoluta.

in aggiunta , Molti dei piloti sembravano considerare un jaywalker Jaywalker a suo rischio. In sostanza, l’autista della macchina non ha dovuto prestare attenzione ai jaywalkers perché i “jaywalker” erano costretti a assicurarsi sempre di evitare di essere investito da un’auto. Era come se uno stormo di uccelli volasse attorno alle macchine. Un conducente non dovrebbe essere attento agli uccelli. Gli uccelli dovrebbero essere abbastanza intelligenti per non colpire una macchina. I Jaywalkers dovevano essere astuti come un uccello sciocco.

Un altro fattore coinvolto la valutazione del jaywalker.

Come è stato vestito Jaywalker e che tipo di sguardo avevano?

Se un pilota ha visto un jaywalker che sembrava un newyorkey esperto, ha suggerito che Jaywalker potesse prendersi cura di se stesso e non era necessaria più attenzione dall’autista. Se il Jaywalker sembrava un turista con gli occhi aperti, beh, questo potrebbe presentare un problema perché il “amatoriale” Jaywalker poteva rovinare le cose. I jaywalkers “professionali” sapevano come attraversare una strada assiduamente. Quei jaywalkers dall’esterno della città erano destinati a rovinare la delicata danza dei veri jaywalkers e i conducenti di New York.

Sono sicuro quando ho guidato la mia auto a noleggio, i Jaywalker potevano sentire il mio odore di fuori La città.

Carne fresca, Facile raccolto.

Ero il ragazzo con cui potevano camminare alle sue larghezze felici. Infatti, quando ho visto un Jaywalker, tendeva a dare loro una grande cuccetta. Al contrario, i conducenti esperti di New York si divertiranno sempre ad essere un centimetro da Jaywalker, come se fosse un dolce bacio di “sei appena arrivato” e il Jaywalker dovrebbe ringraziare le sue stelle fortunate per sopravvivere all’atto di Jaywalking (e chinarsi in riverenza per L’autista).

Quando è arrivato un po ‘a tarda notte, ho osservato che ci sarebbe stato un segmento di Jaywalker che erano un po’ avvelenamento, dopo aver visitato il loro pub preferito per una piccola libagione dopo il lavoro. Questo sembrava cuscino il suo ingenuità come jaywalker. Scommetto che questa richiesta sarebbe stata sfidata e direbbero che erano ancora avvertiti. In ogni caso, c’erano sicuramente più vitelli nelle vicinanze negli aspetti di Jaywalker rispetto alla macchina.Ciò potrebbe anche essere guidato dalla probabilità di avere piloti che ora erano ubriachi. Una combinazione potente, con jaywalkers leggermente ubriachi e conducenti leggermente ubriachi.

Jaywalking flock mentalità

Nella maggior parte dei casi, ho osservato individui che agiscono come jaywalkers.

Tuttavia, Questo non era sempre il caso e c’erano spesso situazioni di più Jaywalker che procedono in una volta. A volte c’erano una mentalità di mandria. Se uno dei jaywalkers lo persecurò, altri lo seguiranno sicuramente. Ora, questo spesso ha avuto senso, dal momento che il primo ha probabilmente trovato un’apertura per Jaywalk e gli altri percepisci anche la stessa apertura.

Tuttavia, c’erano momenti in cui il primo Jaywalker ha lanciato La Manado, non necessariamente apertamente, di più Subliminalmente quando gli altri jaywalkers videro il primo a fare una mossa e ho optato anche a continuare, ma si è scoperto che il primo Jaywalker non ha misurerato le cose bene il primo Jaywalker avrebbe potuto essere bloccato per strada, incapace di attraversare completamente la strada. Nel frattempo, la mandria che seguì anche era ora bloccata. Potevi vedere l’espressione sui tuoi volti che avevi assunto che potessero attraversare completamente la strada ed erano confusi e fastidiosi perché il movimento non era stato programmato.

C’erano alcuni “leader” della mandria che ha fatto Non pensare a assoluto per il resto della mandria. Pertanto, non stavano cercando di trovare un’apertura abbastanza grande in modo che una dozzina di persone attraversino la strada contemporaneamente. Si stavano concentrando solo su se stessi. In tal caso, a volte il primo motore è riuscito a attraversare, ma gli altri non lo fecero, e in qualche modo avevano assunto che se il primo motore potesse farlo, il resto di loro potrebbe.

Immagino che tu possa vedere questo Come serie di meccanismi di bloccaggio che si allineano semplicemente precisamente alla volta. Il primo motore ha “calcolato” che può essere aperto percorso attraverso macchine sporadiche e attraversamento. Tuttavia, è solo un momento nel momento dell’azione. Una seconda frazione più tardi e l’opportunità è svanita. Allo stesso modo, l’allineamento delle automobili non è solo un momento nel tempo, ma anche un momento nello spazio, per così dire. Il primo giocatore nella sua posizione, ad esempio a metà del blocco, avrebbe un tempo diverso e un’autorizzazione da un’apertura, rispetto a se fosse in una stanza della camera.

Quelli che mi hanno fatto battere il cuore Situazioni in cui due persone hanno preso dalle mani e optato per attraversare la strada che scorre insieme. Come puoi immaginare, cercando di fare due persone che attraversano un jaywalk precisamente cronometrato è molto più complesso. Se uno dei due fallisce, puoi battere la finestra aperta e ora devi decidere cosa fare. A volte è stato sorprendente vedere quanta connessione i due tenuti.

In altre parole, due persone sono prese a mano. Ovviamente, questa è solo una connessione temporanea nel senso che le tue due mani non sono bloccate insieme. Possono separarsi le mani quando lo desiderano. Eppure, in alcuni casi, la coppia cercherebbe di rimanere impigliati, nonostante il pericolo di farlo. Solo una semplice caduta delle sue mani avrebbe permesso a entrambi per diventare agenti liberi e finire la corsa più agile.

Tuttavia, questo sembrava essere il più pensato a alcune delle sue menti. Era come se la separazione delle sue mani significasse di più per loro delle possibilità di essere investito da un’auto. È stato il vero amore ciò che li ha tenuti insieme in quel movimento del rischio di vita? Ti sei preoccupato che l’altro si fosse sentito abbandonato e potesse minare la tua relazione per sempre? Forse era per una profonda preoccupazione e la convinzione che quando si trovasse insieme, potrebbe sopravvivere a qualsiasi cosa, compreso un conducente pazzo che corse giù per strada direttamente verso di loro.

A volte un altro tipo di accoppiamento, che coinvolge un jaywalker Chi sta facendo Jaywalking con il suo cane. Jaywalking umano potrebbe condurre il cane a mano, avendo sollevato il cane e abbracciare l’animale come se indossi un pallone da calcio. Ciò ha senso perché rendere il cane camminato con un cinturino sarà molto più incontrollabile mentre attraversa la strada. Per coloro che non provano a caricare il loro cane, forse a causa del peso e della dimensione del cane, il focus della cintura può essere piuttosto pericoloso.

Ricordo di vedere un uomo che cammina il suo cane che aveva Una cintura di diversi metri di lunghezza e quando l’uomo ha cercato di camminare, il cane ha cercato di andare in una direzione diversa. Ciò significava che Jaywalker ora aveva diversi metri di larghezza, se lo considera la distanza da lui al suo cane, il che rende molto più difficile attraversare la strada agile.Tirava strettamente la cintura, quasi trascinando il cane, mentre cercava disperatamente di salvare l’abisso da un lato della strada all’altro.

In questo caso, ero qualcosa di fortemente accoppiato perché lasciando andare la cintura avrebbero prodotto risultati ancora peggiori. Il cane avrebbe potuto andare direttamente nel traffico che, altrimenti, l’essere umano avrebbe potuto aiutare ad evitarlo. In generale, direi che qualsiasi amante degli animali avrebbe guardato questi Jaywalker con un po ‘di disprezzo, poiché una cosa è di mettere in pericolo la propria vita e un’altra molto diversa dall’alloggio un cane innocente allo stesso rischio.

Questo Mi ricorda anche un detto comune che i miei colleghi di New York userebbero con me.

Direbbero che qualsiasi Jaywalker sta facendo le sue decisioni e se sono battute, beh, questa è la sua cosa. Perché il governo dovrebbe dirti cosa possono e non posso fare? Dipende dall’individuo scegli di camminare o no, ed è sulla testa di quella Jaywalker se risiede la sua vita e il suo arto o no.

Non credo in questa richiesta di sé.

Sembra lasciare i conducenti automobilistici dall’equazione. Se un autista colpisce un jaywalker, sarà una grande difficoltà per l’autista dell’automobile, anche se sì, sono d’accordo sul fatto che è improbabile che il conducente dell’auto sia ucciso, ma potrebbero essere feriti. Inoltre, presumi che il conducente dell’auto sia così ansioso di evitare di colpire un fucile jaywalker che l’autista si schianta contro un’altra macchina? Adesso, hai anche altre persone impigliate nello sforzo di Jaywalking.

C’è anche la possibilità che mentre il conducente dell’auto sta cercando di evitare un jaywalker, il conducente si diverte e la mayt colpisce gli altri Jaywalker (lo rendiamo conto L’opinione sarebbe di loro, se si prende la prospettiva dell’agente libero individualista) o potrebbe entrare nei cordoli e dei pedoni battuti (potresti discutere che quei pedoni erano innocenti).

In generale, un jaywalker può iniziare una serie di eventi a cascata che finalmente guidano gli altri per essere feriti o morti.

Pertanto, tendo a respingere l’idea che un jaywalker sta facendo un atto “senza vittime”, supponendo che Jaywalker non sia considerato come vittima, e affermò che il Jaywalker avrà potenzialmente coinvolto uno o più driver di automobili, forse uno o più passeggeri in quelle macchine coinvolte, forse altri passanti e pedoni potenzialmente innocenti e hanno consapevolmente usato il marciapiede.

Qui è un altro angolo per te.

E i bambini?

Bambini che imparano su Jaywalking

Ho visto Jaywalker tenendo la mano di un bambino o un gruppo di bambini e cercando di fare un tentativo di Jaywalking con loro. Simile al mio punto precedente sull’accoppiamento tra due adulti, l’accoppiamento è allentato in teoria poiché le mani possono essere facilmente disinnestate. Nel caso dei bambini, il pericolo ovviamente che se l’adulto Jaywalker rilascia le mani dei bambini coinvolti, i bambini potrebbero non sapere cosa fare e entrare in acqua calda.

Mi rendo conto che alcuni sostenevano che, di Corso, l’adulto ha bisogno di prendere le mani dei bambini e accusarmi di suggerire in qualche modo che i bambini devono vagare liberamente come Jaywalker. Siamo seri, non sto insinuando che i bambini non dovrebbero essere scortati da un adulto quando si cammina in kayak. Quello che succede è che i bambini non dovrebbero fare jaywalking.

Probabilmente riceverò e-mail da alcuni lettori che diranno che i loro figli “non hanno scelta” che andare a Jaywalk e, cosa sarà, Bambini lo farò da solo o con un adulto? Immagino che se non ci sia davvero un altro modo vitale per arrivare ad un altro posto diverso da Jaywalking, sì, un partecipante ad adulto Jaywalker è il modo di andare. È davvero il caso che non ci sia altro modo valido per arrivare alla posizione che non è Jaywalking?

Alcuni mi hanno detto che avrei bisogno di camminare a diversi blocchi aggiuntivi e prendere altri 15 minuti per raggiungere il posto desiderato, come una scuola. Bene, allora si dovrebbe prendere in considerazione il ROI (ritorno dell’investimento) per camminare quei blocchi aggiuntivi e utilizzare quei 15 minuti aggiuntivi, presumibilmente in modo più sicuro, rispetto ai rischi associati al viaggio in linea retta. Esiste un rischio / ricompensa appropriato per dire che il rischio aggiuntivo per il bambino rende utile l’atto di camminare?

un’altra riparazione sul coinvolgimento dei bambini a Jaywalking è l’aspetto che sostanzialmente arriva a credere che Jaywalking sia accettabile .

Se Jaywalking con un adulto, è una pendenza scivolosa che può facilmente supporre che possano fare jaywalking da soli.In effetti, alcuni bambini andranno felicemente a fare una passeggiata in Kayak per mostrare ai loro genitori che ora sono sensibili e il loro agente e che non hanno più bisogno di un adulto per aiutarli a fare la passeggiata in Kayak. È un tipo di ritai gradini.

L’argomento opposto di alcuni adulti è che se non mostrano il bambino come fare correttamente “Jaywalk”, è molto probabile che il bambino sta per fare jaywalking Di ogni volta ad un certo punto, e senza averlo fatto con un adulto “responsabile”, il bambino sarà più incline a ferire quando cerca di fare escursioni senza alcuna precedente istruzione. Alcuni direbbero che avere un punto di vista dell’essere un padre femminile che Jaywalking non accadrà mai, renderà semplicemente il bambino più vulnerabile rispetto a se invece fai uno sforzo di Jaywalking Padre-Figlio con il bambino.

Ci sono alcuni aspetti del controsotore con cui di solito tillà. Nel caso dei miei figli, ho praticato l’escursionismo con loro, cosa ho fatto per indicare come farlo e cosa guardare. Tuttavia, questo è stato fatto selettivamente e solo come mezzo per aiutarli a prepararsi nel caso in cui Jaywalking fosse necessario ad un certo punto. Ho cercato di chiarire che il jaywalking era considerato inappropriato e che le istruzioni non fossero destinate ad aprire lo sport di Jaywalking.

raggiunge anche il nucleo di un aspetto sui bambini e l’innalzamento dei bambini. Per quelli di voi con i bambini, probabilmente hai avuto dubbi sul se mostrino o spiegare qualcosa al bambino, quindi si chiedono se sta presentando qualcosa che li incoraggerà a fare ciò che sta cercando di mostrare. Essere il classico è “Non mettere la mano su un bruciatore superiore della stufa”, che potrebbe essere controproducente poiché il bambino potrebbe non aver pensato di farlo, e ora sono curiosi di dimostrarlo, perché hai fatto un grosso problema It.

In ogni caso, un’altra sfaccettatura di Jaywalking è la possibilità di Jaywalker per adulti, Jaywalkers bambini e Jaywalker combinazioni adulti e bambini.

C’è una speciale girata Jaywalker che cade qualcosa in L’atto di jaywalking.

L’oggetto lanciato come fattore jaywalking

ho visto un jaywalker che indossava il cappotto mentre attraversava la strada. La strada era leggermente bagnata dalla pioggia restante. La persona scivolò mentre attraversava la strada. Quando riacquistava il suo equilibrio, lasciò cadere il cappotto. A questo punto, il suo tempo supposto in precedenza calcolato per attraversare la strada era finita. Un’auto si avvicinava rapidamente. Dovrei prendere il cappotto, cosa avrebbe preso un prezioso secondo o due, e tentare la destinazione con la macchina in corso, o dovrebbe lasciare il cappotto e arrivare al marciapiede in sicurezza?

Cos’è meglio, un cappotto che può essere calpestato da un’auto in movimento, e per il quale è possibile uscire per strada una volta che la macchina è passata, raccoglie facilmente il cappotto e forse pulire il secco per fissarlo, o ti accovacciate mentre sei nel mezzo di La strada e vedi la macchina da corsa come se fosse un toro che ti attacca a Pamplona?

La risposta sembrava essere quella quasi ogni volta che questo tipo di azione autunnale stava accadendo, la persona ha optato per cercare di raccogliere L’oggetto che è caduto.

Era a causa di un senso di affiliazione personale con l’oggetto che è caduto?

Forse il cappotto era stato in famiglia per molte generazioni ed è stato venerato come un’eredità. O a causa del valore? Forse era uno strato costoso di un rivenditore di fascia alta. Oppure, potrebbe essere che il Jaywalker fosse preoccupato che il conducente dell’auto potesse deviare per evitare l’oggetto caduto e, quindi, cadere in un incidente a lasciarlo per strada? Dubito che questo sia il primo pensiero che attraversa la mente di Jaywalker che ha lasciato cadere un articolo.

Un autista di auto che presere un jaywalker lanciando un articolo dovrà scoprire se il Jaywalker sta per provare Per rimanere in strada per recuperarlo, o lasciarlo lì per il suo successivo recupero, o forse eseguire qualche altro tipo di azione ora che l’articolo caduto è lì. L’autista deve anche anticipare che forse qualche altro potenziale Jaywalker potrebbe entrare in strada per salvare l’articolo per il primo Jaywalker che ha lasciato cadere l’articolo. Qualunque sia l’oggetto che è caduto, il conducente deve anche decidere se smettere di frenare prima di colpirlo, se c’è la possibilità di colpirlo, o forse cercare di cavalcarlo a cavallo, o prendere qualche altro tipo di azione di guida evasiva.

Fino ad ora ho descritto principalmente i Jaywalker e noterai che ora ho iniziato a cambiare la messa a fuoco sui conducenti di auto e l’atto dei pedoni di Jaywalking.

Per quanto riguarda i controller, lì sono controller che conoscono il gioco Jaywalking e lo giocano con i più piccoli dettagli.Ci sono conducenti che guidano distratti e, senza rendersene conto, possono essere più minacciosi per un jaywalker. Ci sono conducenti ubriachi o in qualche modo incapaciti e, pertanto, sono impediti durante la riproduzione del gioco Jaywalking.

Sono anche i conducenti Venetta.

Ventta Driver sulle strade

Non posso dire con certezza che i conducenti della vendetta abbiano davvero una vendetta, anche se sembra certamente.

Mi spiego.

Vedrei un conduttore “Vendetta” guidando da una strada relativamente costante. Sono abbastanza sicuro che intendessero rimanere in quel ritmo. Un jaywalker improvvisamente esce per la strada. Il Jaywalker ha calcolato che possono attraversare prima che l’auto li trovi. All’improvviso, l’auto accelera.

Era il conducente che accelera solo per caso?

Ti ricorda l’autista che era in ritardo per una partita di baseball e ha optato per accelerare? O era che l’autista ha visto Jaywalker e voleva dargli uno spavento di proposito? Supponiamo che tu sia un autista che ha raggiunto la sua soglia personale con quei dannati jaywalkers. Puoi decidere che ogni volta che ne vedi uno, ti mostrerai chi è il capo. Accelerare e vedere quanto puoi tagliare quasi a colpire il jaywalker. Infatti, se il Jaywalker torna, forse sei così felice e senti che hai soddisfatto il tuo dovere civico.

Qui è qualcosa di più che sembra entrare nell’equazione jaywalking. Jaywalker ha una sorta di tassa come uno zaino pesante, o forse una valigetta o porta una scatola o un altro oggetto? Questo tende a rallentare il rallentare il jaywalker e richiede che trovino un’apertura un po ‘più ampia in termini di tempo e spazio. Puoi pensare a questo come una specie di svantaggio simile al golf.

Alcuni jaywalkers non sembrano includere il loro ascensore nella loro formulazione jaywalkinging. Mentre prima potevano fare facilmente una finestra di X e, sapevano che potevano solo fare una Q e una Z, ma sembravano ancora fare un movimento jaywalking quando era solo una finestra di X e. Il pericolo si è verificato. Allo stesso modo, i conducenti a volte hanno giudicato il ritmo e l’agilità del Jaywalker, avvicinandosi a più di quello che sembrava, in parte perché hanno anche perso il fattore di ritardo della valutazione Jaywalker.

La notte Jaywalking era qualcosa Come Jaywalking alla luce del giorno finché la strada era ben illuminata (supponendo che tutti coinvolti siano stati sobri). In alcune strade di New York, l’illuminazione non è così buona. Questo ha aumentato le possibilità di incontra gli agrumi tra jaywalkers e driver. Jaywalker a volte sembrava pensare che l’oscurità fosse pratica, nascondendo la sua trasgressione Jaywalking. Era meno probabile che i piloti vedrebbero Jaywalker e iniziano quando i fari dell’auto brillavano su un jaywalker inaspettato.

Puoi combinare tutti i miei fattori sopra menzionati e trasformare il jaywalking in un gioco piuttosto complicato di essere umano. Jaywalkers umani che hanno debolezze umane e possono giudicare male quando e come camminare. Condizioni climatiche che possono influenzare il gioco, insieme alla luce del giorno rispetto all’oscurità. I conducenti che prestano attenzione e altri driver che non lo fanno. Alcuni che hanno una vendetta, alcuni che sono ubriachi.

è un vero sanguinamento.

In generale, è sorprendente e sorprendente che non ci siano più feriti e morti dovuti a Jaywalking, Soprattutto nelle città che danno per scontato il jaywalking e non vengono cancellati o eliminati.

certo, non tutti i paesi si oppongono necessariamente a jaywalking. A livello internazionale, ci sono alcuni posti nel mondo in cui è severamente vietato camminare a Jaywalking, e in altri luoghi che lo permettono e non prestano particolare attenzione. È possibile che sembri un interesse inattivo che la parola radice “Jay” significhi essenzialmente inesperta, e quando le macchine arrivarono per la prima volta sulle strade, c’erano piloti che guidano il lato sbagliato della strada, a cui lui riferito come conducenti di Jay. Alla fine si trasformò in Jaywalkers.

Destinazione del passaggio come regole Jaywalking

Chi ha il giusto giusto giusto?

In alcuni paesi, sia il Jaywalker che il conducente sono considerati uguali in termini di diritto di precedenza. Una volta che un Jaywalker inizia ad attraversare la strada, in alcuni paesi questo implica che il Jaywalker ora ha il vero diritto di passaggio, soggetto a se il Jaywalker ha fatto un movimento ragionevole o meno. Se il Jaywalker lascia la strada di fronte a un’auto che viaggia per 60 miglia all’ora e non c’è possibilità che il conducente si ferma, il Jaywalker non può aspettarsi di aver rivendicato il diritto di precedenza.

Questo è ciò che il libro delle regole del Dipartimento dei veicoli a motore (DMV) in California sull’atto di viaggiare di Jaywalking:

“(a) tutto il pedone in una strada in qualsiasi il punto che non è in una marcata attraversamento pedonale o all’interno di un incrocio pedonale non marcato a un incrocio dovrebbe dare il diritto di passare tutti i veicoli sulla strada più vicina a costituire un pericolo immediato.

(b) il Le disposizioni di questa sezione non esentiscono il conducente di un veicolo dell’obbligo di esercitare la dovuta cura per la sicurezza di qualsiasi pedone su una strada. “

Noterai che Jaywalker darà il diritto di passare le auto. Si noti inoltre che, nonostante questo aspetto, significa che un conducente può funzionare su un jaywalker. L’autista deve anche avere la cura adeguata, anche se un jaywalker sta facendo qualcosa che dovrebbe non fare.

Ai auto autonome e jaywalker

Che cosa ha a che fare con autonomo Automobili autonome senza pilota AI?

Nell’istituto automobilistico di autoscaudificio Cybernetic AI, stiamo sviluppando software di intelligence artificiale senza conducente. Un aspetto cruciale implica che Ia può competere con Jaywalker.

Consentono di elaborare.

Vorrei chiarire e introdurre la nozione che ci sono diversi livelli di autocontrol AI. Il livello più alto è considerato il livello 5. Un automobile di livello 5 autonomo è uno che viene condotto dall’AI e non c’è un autista umano coinvolto. Per la progettazione di automobili di livello 5 autonoma, i produttori di automobili stanno anche rimuovendo il pedale dell’acceleratore, il pedale del freno e il volante, poiché sono gadget utilizzati dai conducenti umani. L’automobile Autonoma Livello 5 non viene condotta da un essere umano e non c’è anche alcuna aspettativa che un autista umano sia presente nell’automobile autonoma. Tutto dipende dall’intelligenza artificiale per guidare la macchina.

Per i veicoli autonomi di meno del livello 5 o del livello 4, deve esserci un conduttore umano presente in macchina. Il conducente umano è attualmente considerato la parte responsabile degli atti dell’automobile. L’AI e il pilota umano condividono il compito di guida. Nonostante questo scambio condiviso, si presume che l’umano debba rimanere completamente immerso nel compito di guida e essere pronto in ogni momento per eseguire il compito di guida. Ho ripetutamente avvertito dei pericoli di questa condivisione e del contratto previsto che produrrà molti risultati avversi.

Per vedere il mio quadro generale sulle auto autonome con IA, vedere il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/

Per i livelli automobilistici senza conducente, consultare il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/richter-scale-levels-self-driving-cars/

Per sapere perché il livello Ai 5 stand-alone Le auto sono come un colpo sulla luna, vedi il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/

Per conoscere i pericoli di condividere l’attività di gestione, vedere il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/human-back-up-drivers-for-ai-self-driving-cars/

Concentriamoci qui sulla vera auto senza driver di livello 5. Gran parte dei commenti sono anche applicati alle auto autonome livello 5, ma la macchina autonoma con AI completamente autonoma riceverà la massima attenzione in questa discussione.

Questi sono i soliti passaggi coinvolti nell’attività di guida AI:

  • Raccolta e interpreta Azione dei dati del sensore
  • fusione dei sensori
  • Aggiornamento del modello mondiale virtuale
  • Pianificazione delle azioni IA
  • Emissione del controllo dell’automobile Comandi

Un altro aspetto chiave delle auto guida autonome AI è che condurrà anche sulle nostre strade in mezzo alle auto gestite dagli umani. Ci sono alcuni esperti automobilistici autonomi con intelligenza artificiale che si riferiscono continuamente a un mondo utopico in cui ci sono solo auto autonome con intelligenza artificiale nelle strade pubbliche. Attualmente, ci sono solo più di 250 milioni di auto convenzionali negli Stati Uniti, e quelle macchine non scompariranno magicamente o diventerà vera velocità di guida automatica di livello 5 o livello 4 durante la notte.

In effetti, il L’uso di automobili guidata umana durerà molti anni, probabilmente molti decenni e l’avvento delle auto autonome con la volontà si verificherà mentre ci sono ancora automobili guidate dall’uomo sulle strade. Questo è un punto cruciale, poiché ciò significa che l’AA delle auto senza pilota deve essere in grado di competere non solo con altre auto con IA, ma anche con le auto gestite dagli esseri umani.È facile immaginare un mondo semplicistico e irrealistico in cui tutte le auto autonome con intelligenza artificiale interagiscono educatamente tra loro ed essere civico sulle interazioni sulla strada. Non è quello che succederà nel prossimo futuro. Le auto guida autonome e le auto gestite dall’uomo dovrebbero essere in grado di affrontarci l’un l’altro.

Per il mio articolo sulla grande convergenza che ci ha portato in questo momento, vedere: https://aitrends.com/selfdrivingcars/grand-convergence-explains-rise-self-driving-cars/

VEDERE IL MIO ARTICOLO SU I DILEMMAS ETICO CHE AUTORISMONI AUTOMOBILI VISO CON VOLTA INTELLIGENZA ARTIFICIALE: https://aitrends.com/selfdrivingcars/ethically-ambiguous-self-driving-cars/

Per conoscere i possibili regolamenti su Automobili autonome con IA, vedi il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/assessing-federal-regulations-self-driving-cars-house-bill-passed/

per vedere le mie previsioni sulle auto autonome con intelligenza artificiale per il 2020, 2030 e 2040, vedere il mio articolo: https://aitrends.com/selfdrivingcars/gen-z-and-the-fate-of-ai-self-driving-cars/

Tornando al tema dei Jaywalkers, considera le funzionalità che dovresti avere un’auto autonoma con intelligenza artificiale per affrontare questi pedoni ribelli.

Avretterò immediatamente un commento che a volte riceverà dagli sviluppatori dell’IA.

Ci sono alcuni che dicono che non c’è ne n assistenze che un’auto autonoma con intelligenza artificiale fa qualcosa per un passante.

Jaywalkers agisce illegalmente.

Ottieni ciò che meritano.

Non c’è Prerequisito che Autonoma Automobile AA deve fare qualcosa rispetto a un jaywalker.

Potrebbe sembrare sorprendente che qualcuno pensa a questo modo. È un fenomeno che mi riferisco come il punto di vista dello sviluppatore “egocentrico”. Il mondo ha bisogno di adattarsi alla sua visione del mondo, invece che lo sviluppatore ha affrontato la realtà del mondo reale. Rapidamente ho detto a quella persona che il codice DMV stabilisce chiaramente che il conducente dell’auto deve esercitare un dovere di cure, anche se il Jaywalker sta facendo qualcosa di completamente errato e illegale.

Questo spesso sorprende lo sviluppatore di Ia. Avevano messo tutta la responsabilità sulle spalle del pedone ribelle. In un certo senso, questo è simile ai Jaywalker che insistono sul fatto che stanno facendo un atto “senza vittime” e che dipende dal Jaywalker scegliere se rischiare o meno personalmente. Solo dopo aver sottolineato le altre “vittime” che può essere trascinato nello sforzo “senza vittime”, (si spera) vedi l’immagine più grande,

per il mio articolo sugli sviluppatori egoisti di IA, vedere: https://stage.aitrends.com/selfdrivingcars/egocentric-design-and-ai-self-driving-cars/

Per gli impatti di esaurimento dello sviluppatore IA, consultare il mio articolo: https://stage.aitrends.com/selfdrivingcars/developer-burnout-and-ai-self-driving-cars/

per il mio Articolo sugli aspetti pedonali “Roadkill”, vedere: https://aitrends.com/selfdrivingcars/avoiding-pedestrian-roadkill-self-driving-cars/

Per il mio articolo sui pericoli del gruppo di gruppo tra sviluppatori, vedere: https://stage.aitrends.com/selfdrivingcars/groupthink-dilemmas-for-developing-ai-self-driving-cars/

È necessario competere con Jaywalker

Supponiamo, infatti, Autonoma Automobile AA ha bisogno di affrontare Jaywalkers.

non può ignorarli.

non può fingere che il carico di sicurezza cada solo sul retro dei jaywalkers.

L’AI deve avere disposizioni per affrontare Jaywalker.

I direbbe che è un’ipotesi prudente e socialmente prevista sulle auto autono MOS con intelligenza artificiale.

Ci porta al prossimo tipo di peculiarità che alcuni sviluppatori di IA offrono. Ci sono alcuni sviluppatori che accettano la nozione di fare qualcosa rispetto ai jaywalkers, ma poi sostengono che un jaywalker non è niente di speciale e che gli aspetti guida “normali” di guida di un’auto senza pilota con IA dovrebbero essere sufficienti quando si tratta di Jaywalkers.

In questo caso, lo sviluppatore di intelligence artificiale suggerisce che se l’auto autonoma con l’intelligenza artificiale è già preparata ad affrontare gli oggetti che potrebbero apparire sulla strada, il lavoro di preparare l’intelligenza artificiale per i passanti- è già completo. Non c’è bisogno di fare nient’altro.

Ciò implica che un jaywalker non sia diverso dal dire una pianta rotolante. Se la IA può rilevare un impianto di rotolamento sulla strada, è equivalente a rilevare un umano sulla strada. Almeno questo è il tipo di pensiero coinvolto da questo tipo di sviluppatore di IA.

Se ho guidato la mia macchina e vedo una pianta a rulli sulla strada, probabilmente calcolerebbe mentalmente se colpisse o meno. Potrei essere disposto a colpire la pianta rotolante a causa dell’aspetto che forse ci sono altre macchine vicino a me e se stringai i freni all’improvviso, rischiato che mi colpiscano sulla schiena, e forse non posso cambiare la corsia senza mettere in sospeso Una macchina adiacente a me, e forse deviando radicalmente mi metteranno anche in pericolo per me e altre macchine vicine e pedoni.Pertanto, è possibile scegliere di sfuggire allo stabilimento rolling, rendendolo come opzione “più sicura” disponibile per me al momento e ora in cui è apparso la pianta rotolante.

Ecco una domanda facile per te, penso , cioè, consideri che sia viziabile attaccare un jaywalker, usando la stessa logica sull’attaccare una pianta rotolante?

oserei dire che saresti disposto a rischiare molto di più per evitare di colpire Jaywalker di un tumbleweed. Inoltre, questo aumenta ulteriormente gli aspetti etici relativi alla guida di un’auto. Supponiamo che tu possa evitare Jaywalker, ma potrebbe finire sul marciapiede e colpire un pedonale in piedi: qual è la base per fare tale decisione e come finiamo per incarnare questo tipo di processo decisionale in un sistema di intelligenza artificiale. Un’auto senza autista?

Ritorno all’oggetto nel problema della strada, vogliamo auto di guida automatica con intelligenza artificiale per abbinare come colpire un jaywalker umano essere simile a colpire una pianta a rulli?

Non penso che lo facciamo.

Pertanto, affermiamo che se un sistema di intelligenza artificiale rileva solo “oggetti” e non sta cercando di scoprire quale tipo di oggetto è coinvolto, è Insufficiente in termini di ciò che tutti ci aspetteremmo che una vera auto auto-guida di AI sarà in grado di fare. Dal punto di vista dei sistemi, tenere presente che mi renda conto che quando le telecamere, il radar, il Lidar e altri sensori rilevano per la prima volta, stanno solo rilevando “oggetti” e, pertanto, il rilevamento di oggetti ha un cruciale ruolo. Quello che dico è che dopo il rilevamento sensoriale di un oggetto, è imperativo che il sistema di intelligenza artificiale che tenta di discernere quale tipo di oggetto è l’oggetto, come se fosse un impianto di rullo o un essere umano.

Ecco perché l’interazione del rilevamento sensoriale e la fusione del sensore è vitale.

Quando il sistema di intelligenza artificiale sta cercando di mettere insieme i dati del sensore multi-sensore, ha una maggiore possibilità di affrontare a che genere di oggetto è stato trattato. Questo interagisce anche con il modello mondiale virtuale. Il modello mondiale virtuale dovrebbe monitorare l’oggetto nel tempo, il che contribuirà anche a cercare di determinare ciò che l’oggetto potrebbe essere. La capacità di pianificazione dell’azione dell’Ai deve essere “astuzia” per essere in grado di rilevare modelli di forme e movimenti che appartengono agli esseri umani e tentano di differenziare questo da altri tipi di oggetti.

dal modo di aver scelto l’esempio della pianta rotolante perché è difficile distinguere dai movimenti di un umano.

Ad esempio, si potrebbe dire che un essere umano dovrebbe iniziare presumibilmente fuori strada e proseguire verso il strada. Certamente, una pianta a rulli potrebbe fare lo stesso. Un jaywalker, una volta per strada, probabilmente attraverserà la strada. Una pianta rotolante potrebbe fare lo stesso, forse il vento la spinta in quella direzione.

A Jaywalker potrebbe fare una linea diretta diretta dall’altra parte della strada. Una pianta rotolante potrebbe fare lo stesso. Un Jaywalker potrebbe tessere mentre attraversavano la strada, e, naturalmente, una pianta rotolante potrebbe fare lo stesso. Solo dal movimento, non può necessariamente dire se l’oggetto è un essere umano cercando di camminare contro una pianta rotolante.

Dovrei combinare una moltitudine di fattori. Qual è la dimensione e la forma dell’oggetto? Sembra che le dimensioni e la forma di un essere umano? Si muove in modo apparentemente diretto, ma se è così, può essere differenziato dai possibili movimenti casuali di un oggetto come impianto di rotolamento? Dobbiamo anche considerare se l’oggetto potrebbe essere un animale, che potrebbe attraversare la strada nella stessa strada generale di Jaywalker o una pianta rotolante.

Indovina se l’oggetto è un jaywalker, quindi apre un sacco di altri Aspetti per l’IA per considerarli.

Le mie storie su Jaywalker forniscono un’ampia indicazione dei tipi di eventi che un Jaywalker potrebbe fare. Un autista che sta osservando la strada, infatti, avrebbe regolato il suo comportamento di guida basato sulla ricerca che un passer-by è sulla strada. È possibile ridurre la velocità, è possibile accelerare, è possibile toccare il corno, è possibile eseguire tutti i tipi di azioni come autista.

Allo stesso modo, l’AI di un’auto autonoma reale con IA dovrebbe eseguire azioni simili.

Per conoscere gli aspetti più sorprendenti dell’autostrollo di autocontrollo dell’Uim-Control IA, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/conspicuity-self-driving-cars-overlooked-crucial-capability/

per conoscere la guida Tecniche difensive di auto autonome con IA, vedi il mio articolo:

Per il mio articolo su IA che si occupa di detriti dalla strada, vedi il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/roadway-debris-cognition-self-driving-cars/

Per vedere il problema principale dell’Autoconduction AI, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/head-nod-problem-ai-self-driving-cars/

Reagire esageratamente a Jaywalkers

Produttori di automobili e firme tecnologiche che producono auto di guida automatica con intelligenza artificiale spesso cercano di ottenere una macchina di guida automatica con intelligenza artificiale per affrontare i rudimenti della guida, e direbbero che la migliore scommessa è che l’AI assume sempre il peggiore dei casi. Ciò significa che un impianto a rulli che potrebbe essere un essere umano si presume che sia un essere umano, che è considerato una scommessa più sicura che non fare quel tipo di assunzione.

tenderebbe anche a fare il Ai adotta l’approccio “super cauto”. Ricordo che mi hanno invitato a vedere un’automobile autonoma di intelligenza artificiale durante la guida su una strada vuota, e il produttore di automobili e la società tecnologica rese uno specialista, recitando come jaywalker. È stato in grado di rilevare Jaywalker e fermato quasi immediatamente. Successo!

Bene, non esattamente.

L’auto senza driver dell’IA si fermò approssimativamente a un quarto del blocco, e il Jaywalker era all’altra estremità del Cuadra.

Claro, l’auto auto-guida ha rilevato Jaywalker a una distanza considerevole e si fermò rapidamente in una distanza considerevole. Forse era meno di mezzo campo di calcio umano quando si fermò.

Grande, non c’è possibilità di colpire quella persona.

Ha senso nel mondo reale?

Immagina se le auto autonome con l’intelligenza artificiale si fermano quando si rilevano un umano sulla strada quando l’umano è molte, molte auto distanze. Questo sarà un modo vitale per le auto autonome di Ia di entrare nelle nostre strade? Supponiamo che tutti i conducenti umani hanno fatto lo stesso. Potresti discutere che saremmo più sicuri, ma mi chiedo come si svilupperebbe davvero.

Ad esempio, se sapessi che un pilota umano si fermerebbe sempre per te, non sceglieresti quasi sempre escursioni sempre? Nel momento in cui vedi una macchina che scende per la strada, entra solo nella strada e pronta, quella macchina si fermerà. Tu e gli altri possono paralizzare praticamente tutto il traffico automobilistico. Forse finiremmo con molte meno ferite e morti di Jaywalking, ma cosa influenzerebbe la nostra capacità di usare le auto come mezzo di trasporto?

Ci sono già rapporti di persone che scelgono di “scherzare” con le auto Attuale autonomo di Ia. Se sai che un’auto autonoma con IA si fermerà o potrebbe girare quando prendi qualche tipo di azione come pedone o forse quando guidi nella tua auto, è naturale che stiamo sfruttando tutti questi comportamenti dell’AA -Conduzione delle automobili . Vuoi andare avanti e non essere dietro a una di quelle macchine per guida automatica con che si muovono più lentamente, abbastanza facile da negare il trucco automatico di AI AI AUTO AUTO per rallentare o fermarsi.

per vedere il mio articolo sulle battute Delle macchine senza pilota con IA, vedere: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/pranking-of-ai-self-driving-cars/

per vedere il mio articolo sulle tavole di revisione etica e le auto autonome con IA, vedere: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ethics-review-boards-and-ai-self-driving-cars/

Per la carta delle auto in auto di guida, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/selfishness-self-driving-cars-ai-greed-good/

per vedere le falsime di zero morti e l’avvento delle auto autonome con IA, vedi il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/self-driving-cars-zero-fatalities-zero-chance/

apprendimento uso automatico e profondo apprendimento

un vero La guida autonoma automatica con IA deve essere incarnata con i tipi di competenze di gestione utilizzate dagli esseri umani e in particolare per quanto riguarda la competizione con Jaywalker.

È insufficiente a sfidarsi semplicemente in una specie di rilevamento globale di oggetti e presumere che lo faranno risolvere come affrontare Jaywalker. Non è ciò che i conducenti umani sembrano fare. Il comportamento dei conducenti umani è in realtà piuttosto complesso, e dobbiamo mirare ad avere sistemi IA che possono funzionare in modo simile.

Il sistema IA ha bisogno di incorporare la folla di fattori che ho menzionato in precedenza. Il sospetto è Jaywalker un adulto o un bambino? È una persona o più di una persona? C’è un accoppiamento tra i più jaywalker?Jaywalker potrebbe lanciare qualcosa per la strada e, in caso affermativo, quali contingenze dovrebbero essere considerate? Il clima aumenta o diminuisce le possibilità di fare jaywalking ed è la strada in cui conduce più o meno incline ai jaywalker? E così.

Alcuni sperano che l’uso dell’apprendimento automatico (ML) e dell’apprendimento profondo (DL) sarà utile per affrontare i Jaywalker. In un certo senso, sì, potrebbe essere utile usare ml e dl, e raccogliendo grandi gruppi di circostanze jaywalking, iniziano a trovare modelli per suggerire come si comportano Jaywalker e, quindi, hanno soluzioni pronte all’uso.

Tuttavia, ti assicuro che il tipo di ml e dl oggi non sarà il proiettile d’argento o la bacchetta magica che fornisce il tipo di abilità di guida jaywalking necessarie per una vera auto senza pilota con intelligenza artificiale. Gli aspetti di Jaywalker sono troppo complessi. Non è lo stesso di analizzare semplicemente un’immagine da scoprire se c’è un essere umano sulla scena o no. Questo ha a che fare con comportamenti e complessi.

Per l’incidente Uber e la mia analisi iniziale, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/initial-forensic-analysis/

per il mio Seconda analisi degli incidenti Uber, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ntsb-releases-initial-report-on-fatal-uber-pedestrian-crash-dr-lance-eliot-seen-as-prescient/

Per conoscere gli aspetti sull’apprendimento automatico e sull’apprendimento profondo, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/plasticity-in-deep-learning-dynamic-adaptations-for-ai-self-driving-cars/

Per i veicoli di sicurezza e autonomi, consultare il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/safety-and-ai-self-driving-cars-world-safety-summit-on-autonomous-tech/

per conoscere i limiti dell’AI, Guarda il mio articolo: https://www.aitrends.com/selfdrivingcars/ai-boundaries-and-self-driving-cars-the-driving-controls-debate/

Conclusione

Conclusione

I conducenti più esperti tendono a prendere Jaywalkers con calma (gioco di parole!), Il che significa che i conducenti umani può rilevare Jaywalkers, può anticipare ciò che potevano fare, possiamo adeguare i nostri aspetti di guida di conseguenza, e la maggior parte delle volte la danza porta al Jaywalker attraversando la strada del modo sicuro e la sicurezza di Automobile che si muove la strada.

Questo è un atto quasi senza sforzo da un conducente umano esperto.

Le auto automatiche di guida con IA non sono ancora così preparate a gestire i jaywalkers.

Il triste incidente di Jaywalker in Arizona quando è stato investito da un’auto senza pilota di Uber è solo un esempio di quanto limitato le auto siano senza pilota con AI attualmente in termini di affrontare Jaywalkers. Dobbiamo focalizzare più attenzione sulla capacità dell’IA di trattare specificamente con Jaywalker e non consentire alle presunte capacità IA-quotidiane di competere adeguatamente con Jaywalking.

Perché Jaywalker ha attraversato la strada?

Risposta: per salvi in sicurezza dall’altra parte.

Sia che vive in un paese o in un luogo che approva il jaywalking o evitalo, nel mondo reale esiste il jaywalking e continuerà ad esistere.

In diverse parti della California, un nuovo sforzo ha iniziato a scoraggiare la Jaywalking.

Se un Jaywalker è sorpreso Jaywalking ed è il suo primo crimine, la città ti darà un colore brillante Gilet e una luce a LED gratuitamente gratuitamente, e ti dirà che se continuano Jaywalk, ciò che dovrebbero non fare, almeno devi usare il gilet e mantenere la luce del LED (e nessun biglietto è emesso per Jaywalking).

Potresti pensare che questo sia un tipo di soluzione “strana” sufficiente per Il problema della jaywalking.

Alcuni pensano che sia ingegnoso, altri pensano che sia totalmente ridicolo.

In ogni caso, speriamo che gli sviluppatori di Ia rimanga in sintonia con il progresso di auto autonome per garantire che i passanti siano ben rilevati e evitati, che è un problema cruciale e non semplicemente un problema di “bordo” in qualsiasi modo.

Copyright 2020 Dr. Lance Eliot

Questo contenuto è stato originariamente pubblicato su AI Trens.

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