Marzo 21, 2021

James Gordon Bennett, Jr. (Galego)

Bennett, como moitas persoas na súa clase social, deu liberdade ao seu gusto pola “boa vida”: Yates, vagóns ferroviarios privados opulentos e espléndidas mansións. Foi o máis novo Commodore na historia do New York Yacht Club.

Yateeditar

O iate” Henrietta “

En 1861, Bennett ofreceu a súa nova Schooner recentemente construída, o iate” Henrietta ” , ao servizo de Wastroaders dos sindicalistas durante a Segunda Guerra. Nomeado Marina Ensign, estaba a cargo de patrullar a Long Island co seu barco, ata que en febreiro de 1862 foi enviada a Port Royal (Carolina do Sur). O 3 de marzo de 1862, Bennett estaba a cargo da “Henrietta”, formando parte da flotilla que Fernandina capturou en Florida. Bennett e Henrietta volveu á vida civil en Nova York en maio de 1862.

James Gordon Bennett Jr.

En 1866, durante unha aposta, gañou a primeira carreira transoceánica de iates. A proba foi disputada tres iates americanos: a “Vesta” (propiedade de Pierre Lorillard IV), o “Fleetwing” (propiedade de George e Frank Osgood) e a “Henrietta”. Cada patrón pór 30.000 dólares, nunha aposta en absoluto ou nada para o gañador. A regata comezou en Sandy Hook (Nova Xersei) con fortes ventos occidentais o 11 de decembro de 1866, eo obxectivo estaba situado nas agullas, o punto máis occidental da illa de Wight, famoso polo seu faro. O Bennett Henrietta gañou a proba, cun Chrono de 13 días, 21 horas e 55 minutos.

“namouna” Yacht de vapor

Bennett usado para entreter aos seus invitados a bordo do seu iate de vapor, o “namouna”. O artista expatriado estadounidense Julius Leblanc Stewart pintou moitas fotos co iate como un telón de fondo.

ScandalOeditar

Aínda así, Bennett a miúdo escandalizou a sociedade do seu tempo co seu comportamento extravagante e ás veces erratico .. En 1877, deixou a Nova York e trasladouse a Europa tras un incidente que acabou co seu compromiso coa popular dama da alta sociedade Caroline May. Chegou tarde e borracho nunha festa na familia Mansión do Maio, e despois orinou nunha cheminea (segundo outros testemuños, nun piano grande) tendo en conta os seus anfitrións.

Reputación de controversia de Bennett , é considerado no Reino Unido como a orixe da expresión “Gordon Bennett”, que se usa para mostrar mostras de incredulidade.

Transferencia a parished

Establecida en París, lanzou o francés Edición do New York Herald, titulado The Paris Herald, Precursora do International Herald Tribune. El patrocinou o intento de George W. Long de chegar ao Polo Norte no USS Jeannette a través do estreito de Bering. A desafortunada expedición causou a morte de morte de Delong e 19 da súa tripulación, unha traxedia que contribuíu a aumentar a circulación do xornal. Tamén foi cofundador da compañía de cable comercial, unha asociación empresarial para romper o monopolio do cable transatlántico ostentado por Jay Gould.

Return to the Usadit

Bennett volveu ao Estados Unidos e organizou o primeiro pole partido nos Estados Unidos na Dickel Riding Academy, situado entre 39th Street e Fifth Avenue de Nova York. Contribuíu a fundar o Westchester Polo Club en 1876, o primeiro de América. Instituíu a Copa de Gordon Bennett para Regattas Internacionais e Gordon Bennett Cup para carreiras de automóbiles. En 1906, financiou a Gordon Bennett Cup for Aerostats (Coupe Aeronautique Gordon Bennett), que sufriu ata o presente. En 1909, Bennett ofreceu un premio ao folleto máis rápido nun circuíto pechado, chamado Gordon Bennett Trophy. A proba de 1909 xogada en Reims, Francia, foi gañada por Glenn Curtiss en dous circuítos rectangulares de 10 km, cunha velocidade media de 74,8 km / h. Entre 1896 e 1914, o campión de París do torneo de fútbol de USFSA (Union des Sociéte Française por Deportes Athlétiques), recibiu un trofeo doado por Gordon Bennett.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *